[实用新型]电机卡钳执行器EMC辐射发射测试扭矩加载工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子驻车EMC测试工装，尤其涉及了一种电机卡钳执行器EMC辐射发射测试扭矩加载工装。

背景技术

随着汽车消费者对车辆安全性的日益重视，汽车制动系统也在不断改进。从最初的皮革摩擦制动，逐步发展出鼓式制动器、盘式制动器，再到目前出现的电子手刹制动器，即电子卡钳。凭借优越的安全可靠性能和更为便利的空间布置，电子驻车在国内的市场上的市场占有率越来越大。同时汽车正在由传统的机械装置逐步更加深入地转变为机电一体化产品，从而国家法规以及国内汽车主机厂对电子驻车EMC测试越来越重视，而作为由直流电机驱动的电子驻车执行器在EMC测试中辐射发射面临着新的困扰。

EMC测试中的辐射发射（半波暗室法）测试主要是测试电气设备的辐射发射值，测试环境是一个大的屏蔽室，室内只有被测样件和测试设备等电气设备，不能够添加新的电气测试工装。现有的电机EMC测试在实现空载和恒定长时载荷时没有任何的困难，但对于电子驻车执行器短达2s内大电流的工作的电机且接口怪异的没有成熟解决方案。为了解决驻车执行器加载，现有测试行业会使用同向转动的伺服直流电机加上扭矩传感器进行闭环控制，但由于EMC辐射发射测试的测试要求，不能使用新的电气设备放在屏蔽室内，同时伺服电机测试加载工装体积很大，不利于EMC测试安装。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种电机卡钳执行器EMC辐射发射测试扭矩加载工装，实现了机械式加载扭矩，同时仅仅使用很小体积产生大的扭矩传递，便于EMC的测试安装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种电机卡钳执行器EMC辐射发射测试扭矩加载工装，包括加载定子与加载转子，所述加载转子为圆柱形，其中心轴向开设有母头花键；所述加载定子的中心轴向开有加载转子位置内孔，该加载转子位置内孔的大小与加载转子相同；所述加载定子内侧面上开设有弹片安装槽，该弹片安装槽内固定连接有调节弹片；所述加载定子上开有径向螺栓安装通孔，该径向螺栓安装通孔内设置有加载螺栓，所述加载螺栓的一端与调节弹片相贴合。

作为一种优选方案，所述调节弹片的截面为弧形，其一端与加载定子相连接、另一端为自由端。

作为一种优选方案，所述加载定子两侧设置有轴向的固定安装通孔。

作为一种优选方案，所述加载定子上开有径向的散热孔。

作为一种优选方案，所述加载转子的侧周面设置有环形线槽。

作为一种优选方案，所述母头花键的型号为ISO-10664T50。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型成本低，加载工装小型化，实现了机械式加载扭矩，同时仅仅使用很小体积产生大的扭矩传递，便于EMC的测试安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中加载定子的结构示意图；

图3是本实用新型中加载转子的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1所示，一种电机卡钳执行器EMC辐射发射测试扭矩加载工装，包括加载定子1与加载转子2，所述加载转子2为圆柱形，其中心轴向开设有母头花键21，该母头花键21与电子驻车执行器的中心花键配合连接，本实施例里采用母头花键21的型号为ISO-10664T50；所述加载定子1的中心轴向开有加载转子位置内孔11，该加载转子位置内孔11的大小与加载转子2相同；所述加载定子1内侧面上开设有弹片安装槽12，该弹片安装槽12内固定连接有调节弹片13；所述加载定子1上开有径向螺栓安装通孔14，该径向螺栓安装通孔14内设置有加载螺栓15，所述加载螺栓15的一端与调节弹片14相贴合。本实用新型利用调节加载定子1和加载转子2之间的正压力改变加载定子1与加载转子2之间的摩擦力，从而达到改变转动加载转子2需要的扭矩的大小，其中正压力的调节由加载定子1完成，用扳手旋转加载螺栓15推动调节弹片13使得调节弹片13向加载转子位置内孔11缩小方向变形，从而增大加载定子1和加载转子2之间的正压力，进而增大整个负载的扭矩，其中利用调节加载螺栓15调节扭矩，同时用万用表监控电机电流，调节至目标负载。