[实用新型]一种滚筒冷包胶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包胶装置，特别涉及一种滚筒冷包胶装置，属于冷包胶组件外设技术领域。

背景技术

现有国内的包胶工艺有热硫化包胶和冷包胶两种，两种包胶工艺的区别如下；热硫化包胶的工艺是在滚筒组装前，将筒皮在车床车削约2-3mm深的螺纹沟槽，涂刷两层粘接剂(铁性粘接剂、橡胶粘接剂)，然后将生胶板压实在滚筒筒皮上，入硫化蒸汽炉加热180℃硫化，硫化完成出炉后上车床车削包胶花纹。然后才可以组装轴、紧定套、轴承座等。冷硫化包胶工艺要求滚筒表面平整，将滚筒筒皮用角磨机除锈处理，涂刷胶板厂家生产的特殊粘接剂后，将轧制成型的胶板直接粘接在滚筒表面；热硫化包胶是在热硫化条件下加工的滚筒包胶由于硫化压强低(6-8kg/m)，硫含量偏高而耐磨性能差，使用中易老化，热包胶的滚筒使用不久后硬度即达到82SHOREA(硅胶硬度)，对输送带的附着力低，且清洁功能差，其次热包胶需要增加车削筒皮螺纹和入硫化蒸汽炉硫化的工艺，增加了相应的设备和加工工艺，同时对环境污染也有一定的影响，而采用现场冷硫化包胶的筒皮包胶工艺能够解决上述问题；由于在金属表面有许多的污垢、灰尘、油脂、水、锈及其它有机或无机污染物，影响胶粘剂的湿润；因此为了提高粘接强度，用机械、物理、化学等方法清洁、粗糙、活化被粘物表面，改变表面性质，以利于胶粘剂的良好浸润，牢固粘接，而且能够提高接头的耐久性和使用寿命；而现有的表面处理都是通过手工处理的，其工作效率比较低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种滚筒冷包胶装置，能够对滚筒进行整体打磨，完成后再次进行手工打磨精化，最后进行表面清理。

(二)技术方案

本实用新型的滚筒冷包胶装置，包括底座，及安装于底座上的滚筒表面清理装置和滚筒驱动装置；所述滚筒表面清理装置包括第一支撑座，及安装于第一支撑座上的绞磨辊和毛刷辊；所述绞磨辊和毛刷辊通过皮带连接到第一动力机构；所述滚筒驱动装置包括第二支撑座，及安装于第二支撑座上的空心转轴；及与空心转轴配合安装的第二动力机构；所述空心转轴上设置有限位件。

作为优选的实施方案，所述限位件包括设置于空心转轴上的螺纹孔，及与螺纹孔配合安装的螺栓。

进一步地，所述第一动力机构和第二动力机构包括驱动电机，及与驱动电机配合安装的减速机。

进一步地，所述第一支撑座和第二支撑座内侧均设置有轴承；所述空心转轴与一轴承配合安装。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的滚筒冷包胶装置，能够对滚筒进行整体打磨，完成后再次进行手工打磨精化，最后进行表面清理，其工作效率高，且表面处理能够达到标准。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型滚筒冷包胶装置，包括底座1，及安装于底座上的滚筒表面清理装置2和滚筒驱动装置3；所述滚筒表面清理装置3包括第一支撑座4，及安装于第一支撑座上的绞磨辊5和毛刷辊6；所述绞磨辊5和毛刷辊6通过皮带连接到第一动力机构7；所述滚筒驱动装置3包括第二支撑座8，及安装于第二支撑座上的空心转轴9；及与空心转轴配合安装的第二动力机构10；所述空心转轴9上设置有限位件11。

所述限位件11包括设置于空心转轴上的螺纹孔12，及与螺纹孔配合安装的螺栓13。

所述第一动力机构7和第二动力机构10包括驱动电机14，及与驱动电机配合安装的减速机15。

所述第一支撑座4和第二支撑座8内侧均设置有轴承16；所述空心转轴9与一轴承16配合安装。

本实用新型滚筒冷包胶装置，通过驱动电动机带动减速机，减速机驱动绞磨辊旋转方向与驱动滚筒的运行方向相反，通过滚筒自重能够完成粗打磨和清理；最后通过手工再次进行精细化打磨，使其表面达到黏胶要求。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。