[实用新型]四挂点四分裂联板有效

专利信息
申请号: 201520636190.6 申请日: 2015-08-21
公开(公告)号: CN204905813U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 谢安全;黄瑾;周技龙;周黎华 申请(专利权)人: 江苏双汇孚泰电气有限公司
主分类号: H02G7/05 分类号: H02G7/05
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 周全
地址: 225200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 四挂点四 分裂
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电力线路中连接用的金具,尤其涉及对下垂用联板的改进。

背景技术

联板是输电线路悬垂线路中的重要组成部分。通常联板具有挂串孔和挂线孔,挂串孔用来连接安装在高压线塔上的绝缘串子,挂线孔用来安装悬垂线夹;用于夹持架空的各条输电导电线束。在实际工作中联板主要承受垂直方向整条线路导线的重量及水平方向的风力。国家知识产权局2014-03-12公开了一项实用新型专利(专利名称:一种电力线路的联板申请号:2012103081105)公开了一种电力线路的联板。由上横梁、中立柱和下横梁三部分构成。其缺点在于需要另外配置受力侧悬挂孔才能使联板投入使用,受力侧悬挂孔需要另找挂点才能实现自身功能,由于受力侧悬挂孔与联板并不连成一体,导致联板整体抗压强度降低,同时无法满足输电线路V型四挂点四分裂的需求。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题,提供了一种结构简单,可靠性高,易于加工的四挂点四分裂联板。

本实用新型的技术方案是:包括联板本体和三角形板,所述联板本体成片状,所述联板本体由上横梁、下横梁和支撑板组成;所述上横梁成梯形,所述下横梁成三角形,所述支撑板成直立状;所述上横梁的两个端头处分别开有上横梁焊接凹槽;所述三角形板的长边方向有受力侧悬挂孔和均压环安装孔;所述三角形板的长边侧对应的端头开有三角形板焊接凹槽;所述三角形板焊接凹槽与所述上横梁焊接凹槽相互配合焊接。

所述上横梁和下横梁的端头处分别设有向下伸出的挂耳;所述挂耳上有导线悬挂孔。

所述下横梁上有重锤安装孔和风孔;三个所述重锤安装孔成三角形排列;所述风孔位于三个重锤安装孔的中间。

所述上横梁、下横梁和支撑板一体制造;两块所述三角形板和一块所述联板本体通过三角形板焊接凹槽和上横梁焊接凹槽相互配合插入后焊接成一个整体。

所述受力侧悬挂孔、均压环安装孔、导线悬挂孔、重锤安装孔、施工孔和风孔都是通孔。

本实用新型中联板本体采用一体制造,增加了联板的强度;联板上开有一个风孔能有效减小风阻,增加联板的稳定性;联板上有重锤安装孔,增加联板重量,减少外力对联板的影响;联板上有施工孔,便于施工人员起吊安装。本实用新型结构简单,易于加工,能很好适应输电线路V型四挂点四分裂的需求,受力侧悬挂孔与联板本体焊接一体,避免了现有技术中联板需要更多的零件才能连接降低了产品总高度,节约原材料;本实用新型还可以用于三分裂、六分裂和八分裂用导线联板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图,

图2是图1的A向视图;

图3是本实用新型联板本体结构示意图,

图4是本实用新型三角形板结构示意图;

图中1是联板本体,2是三角形板,101是上横梁,102是下横梁,103是支撑板,104是挂耳,1041是导线悬挂孔,1012是施工孔,1013是上横梁焊接凹槽,1021是重锤安装孔,1022是风孔,201是受力侧悬挂孔,202是均压环安装孔,,203是三角形板焊接凹槽。

具体实施方式

本实用新型如图1-4所示,包括联板本体1和三角形板2。联板本体1成片状,联板本体1由上横梁101、下横梁102和支撑板103组成。上横梁101成梯形,下横梁102成三角形,支撑板103成直立状。上横梁101、下横梁102和支撑板103一体制造。一体制造的有益效果是增加了联板本身的抗压强度,降低联板本身的重量。上横梁101的两个端头处各开有一个上横梁焊接凹槽1013,用于与三角形板焊接凹槽203进行配合插入焊接。三角形板的长边方向有两个受力侧悬挂孔201和四个均压环安装孔202,两个受力侧悬挂孔201和四个均压环安装孔202的圆心在同一条直线上,两个受力侧悬挂孔201和四个均压环安装孔202的圆心形成的直线与三角形板2的长边平行。三角形板2的长边侧对应的端头开有三角形板焊接凹槽203。三角形板焊接凹槽203与所述上横梁焊接凹槽1013相互配合。上横梁101和下横梁102的端头处分别设有向下伸出的挂耳104;所述挂耳104上有导线悬挂孔1041。

所述下横梁上有三个重锤安装孔1021和一个风孔1022;三个重锤安装孔1021成三角形排列,风孔1022位于成三角形排列的重锤安装孔1021的中心。三个重锤安装孔1021用于增加联板本体配重,降低外力对联板本体的影响。风孔1022用于减少联板本体1的受风面积,降低风力对联板本体1的影响。

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