[实用新型]一种新型销轴压铸模具下模

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸件压铸技术领域，具体地说是一种销轴压铸模具下模。

背景技术

所谓压铸，全称为压力铸造，是指将金属液体在高压、高速条件下填充成型模腔，并在高压下冷却成型，形成所需的产品的铸造方法。然而现实之中，随着社会的发展，汽车的使用也日益增加。随着压铸设备和工艺技术水平的不断提高，压铸产品的应用范围在现有基础上仍将不断扩大，压铸工艺作为现今社会中一种常用的零部件加工工艺，有着广泛的使用范围，从而使得压铸工艺有更加广阔的发展空间。

实用新型内容

本实用新型为提供一种结构简单、成型效率更高、原料浪费更少、安装使用方便的新型销轴压铸模具下模。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种销轴压铸模具下模，包括定模、定模固定板、压铸铸件孔洞预留组件和分流锥，所述定模固定板上表面上设有定模安装槽，所述定模嵌入于所述定模安装槽内，所述定模内部设有成型模腔，所述定模固定板位于所述定模安装槽两侧设有组件安装槽，所述压铸铸件孔洞预留组件嵌入于所述组件安装槽内，并紧贴于所述定模，所述压铸铸件孔洞预留组件包括预留孔洞模具和轨道块，所述压铸铸件孔洞预留组件呈左右对称结构，所述压铸铸件孔洞预留组件设置有四个轨道块，所述轨道块两两对称设置，所述两个轨道块之间各设置有一个推进块，所述推进块侧面下部设有第一卡块，所述轨道块侧面下部设有第一卡槽，所述第一卡块配合所述第一卡槽使用，所述第一卡块卡入所述第一卡槽之中，所述推进块在所述轨道块之中自有滑动。

所述定模固定板上设有第二卡槽，所述轨道块卡入所述第二卡槽之中并自由滑动。

所述推进块一侧设有凹陷，所述预留孔洞模具嵌入所述凹陷之中。

所述定模固定板上位于所述定模安装槽一侧设有分流锥安装槽，所述分流锥设于所述分流锥安装槽内。

所述分流锥上设有导流凹槽，所述导流凹槽与所述成型模腔通过供金属液体进入所述成型模腔的主流道相连通，所述主流道对金属液体的导流方向垂直于动模的开模方向，所述主流道位于所述成型模腔上部。

所述轨道块和推进块突出于所述定模固定块设置。

本实用新型所带来的有益效果是：

本实用新型中，所述新型销轴压铸模具下模包括定模、定模固定板、压铸铸件孔洞预留组件和分流锥，所述定模固定板上表面上设有定模安装槽，所述定模嵌入于所述定模安装槽内，所述定模固定板位于所述定模安装槽两侧设有组件安装槽，所述压铸铸件孔洞预留组件嵌入于所述组件安装槽内，并紧贴于所述定模，此种嵌入式的结构，保证了所述动模和定模在所述动模安装槽和定模安装槽内的稳定性，减小了铸件发生变形的可能性，所述分流锥上设有导流槽，所述定模的上表面上从所述成型腔向外设有流道，所述流道与所述导流槽相连通，所述流道的设计，能使压铸铸件所需的金属液体更加顺畅的流入成型腔之中，提高了压铸的效率。此种销轴压铸模具下模做到了可重复利用、结构简单、节约资源、使用方便。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述销轴压铸模具下模的爆炸图。

图2为本实用新型所述销轴压铸模具下模的结构示意图。

图3为本实用新型所述推进块的结构示意图。

图4为本实用新型所述轨道块的结构示意图。

图5为本实用新型所述斜导柱的结构示意图。

图6为本实用新型所述预留孔洞模具的结构示意图。

图中部件名称对应的标号如下：

1、动模；2、动模固定板；3、定模；4、定模固定板；5、压铸铸件孔洞预留组件；6、分流锥；7、模具支座；8、动模安装槽；9、定模安装槽；10、成型模腔；11、组件安装槽；12、预留孔洞模具；13、斜导柱；14、轨道块；15、推进块；16、第一卡块；17、第一卡槽；18、分流锥安装槽；19、导流凹槽；20、主流道；21、第一凹陷；22、第一通孔；23、第二通孔；24、开槽；25、溢口；26、溢流槽；27、排气槽；28、浇口套；29、浇注道；30、第二凹陷；31、固定块；32、支架；33、溢流盘；34、第二卡槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述：