[实用新型]一种塑胶加油口新型模具结构

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及模具领域，具体是一种塑胶加油口新型模具结构。

背景技术

汽车油箱是存储燃料的，有一个与外界相通的管道口即加油口，主要为加油枪进出提供通道，加上能遮蔽加注口的盖板，可防止燃油外溢出，按照使用的主要材料不同，分为：金属和塑胶加油口。金属进胶口外形简单，虽也可以做成复杂形状，但国内加工工艺所限，合格率很低，而且产品的表面平整度相对差；塑胶加油口具有优良耐热性，优良的机械特性，优良的耐油性，比重轻等特点。因此塑胶加油口的制作关系到汽车加油的方便性和实用性，也关系到汽车的外形是否美观，所以汽车加油口门组件是非常重要的，质量和各方面的精度都要到一定的要求。

以往传统的塑胶进油口主要是采用组装工艺技术制作，两个密封软胶件和一个主体硬质塑胶件装配组成，单件制造工艺比较简单，但装配工艺比较复杂且组装后的产品密封性能不理想，易造成燃油泄漏挥发现象。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于，针对目前技术的不足，从实际应用出发，提供一种塑胶加油口新型模具结构，该新型模具可将塑胶加油口的密封软胶件和硬质塑胶注塑为一体结构，整体质感强，性能优良，密封性能极好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种塑胶加油口新型模具结构，包括前模和后模，所述前模上设有A板、水口板和行位驱动，所述后模上设有顶针板、垫板和B板，在垫板和B板之间设有弹簧，在前模处设有弧形行位组件，所述弧形行位组件通过行位驱动实现外围软胶的圆弧形脱模；在后模处设有左右两个哈夫行位组件和底部一个缩呵行位组件，所述哈夫行位组件通过与顶针板相连的推杆驱动实现外部斜向软胶脱模，所述缩呵行位组件通过垫板和B板之间的弹簧驱动实现内部斜向软胶脱模。

所述弧形行位组件包括弧形行位、转轴、铰链连杆，所述铰链连杆一端连接行位驱动，铰链连杆另一端通过转轴连接弧形行位。

所述哈夫行位组件包括哈夫行位和倾斜的第二T块，所述第二T块固定安装在B板上，所述哈夫行位下面与推杆呈一定角度的滑动配合，哈夫行位侧面与第二T块滑动配合。

所述缩呵行位组件包括缩呵行位和第一T块，所述第一T块固定安装在垫板上，所述缩呵行位与第一T块呈一定角度的滑动配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的哈夫行位组件是一种特别的斜向左右两面哈夫行位，其可以实现出油管口外部的胶位，底部的缩呵行位组件沿着斜向出油管口内部的胶位，弧形行位组件是绕着轴转动的行位，可防止出油管口下部盖板胶位出模与上部软胶出模结构产生干涉，该新型的塑胶加油口设计采用一体化结构设计，采用模内嵌件注塑，将密封软胶和硬质塑胶注塑为一体结构，整体感强，性能优良，密封性能极好。

附图说明：

附图1为本实用新型总体结构示意图；

附图2为本实用新型弧形行位组件示意图；

附图3为本实用新型哈夫行位组件和缩呵行位组件示意图。

附图中所示标号：1、顶针板；2、C板；3、垫板；4、B板；5、A板；6、水口板；7、塑胶加油口；8、转轴；9、铰链连杆；10、弧形行位；11、行位驱动；12、第一T块；13、缩呵行位；14、第二T块；15、推杆；16、哈夫行位；17、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1、2、3所示，一种塑胶加油口新型模具结构，包括前模和后模，所述前模上设有A板5、水口板6和行位驱动11，所述后模上设有顶针板1、垫板3和B板4，在垫板3和B板4之间设有弹簧17，在前模处设有弧形行位组件，所述弧形行位组件通过行位驱动11实现外围软胶的圆弧形脱模；在后模处设有左右两个哈夫行位组件和底部一个缩呵行位组件，所述哈夫行位组件通过与顶针板1相连的推杆15驱动实现外部斜向软胶脱模，所述缩呵行位组件通过垫板3和B板4之间的弹簧17驱动实现内部斜向软胶脱模。