[实用新型]一种搬运车及其对轨装置有效
| 申请号： | 201520638993.5 | 申请日： | 2015-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN204998275U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 赵亮智;王亮;姚武;黄嘉斌;吕军军;钟放;胡彩凤 | 申请（专利权）人： | 衡阳合力工业车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 421000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 搬运车 及其 装置 | ||
1.一种搬运车的对轨装置，其特征在于，包括安装于地面上的轨道和与搬运车对接的装卸平台，以及安装于车架的前部的铁路支撑轮轴和后部的铁路引导轮轴，所述铁路支撑轮轴和所述铁路引导轮轴的轮毂能够卡于所述轨道内且能够沿所述轨道滑动，所述铁路支撑轮轴和所述铁路引导轮轴的高度可调节且能够调节到使所述车架的底面与所述装卸平台的高度相同。
2.根据权利要求1所述的对轨装置，其特征在于，所述铁路引导轮轴包括固定在所述车架上的第一前转轴安装支座(14)和第一后转轴安装支座(11)、安装轮毂的第一轮轴总成(15)，以及驱动所述第一轮轴总成(15)升降的第一伸缩缸(12)，所述第一伸缩缸(12)的缸体铰接于所述第一后转轴安装支座(11)上，所述第一伸缩缸(12)的伸缩杆铰接于所述第一轮轴总成(15)的连杆上，所述连杆的端部与所述第一前转轴安装支座(14)铰接。
3.根据权利要求2所述的对轨装置，其特征在于，所述第一伸缩缸(12)具体为液压油缸，所述第一伸缩缸(12)的行程可通过调节螺母调节。
4.根据权利要求3所述的对轨装置，其特征在于，所述连杆的数量为两个，分别固定于所述第一轮轴总成(15)的两端。
5.根据权利要求1-4任一项所述的对轨装置，其特征在于，所述铁路支撑轮轴包括固定在所述车架上的第二前转轴安装支座(22)和第二后转轴安装支座(24)、安装轮毂的第二轮轴总成(21)，以及驱动所述第二轮轴总成(21)升降的第二伸缩缸(23)，所述第二伸缩缸(23)的缸体铰接于所述第二后转轴安装支座(24)上，所述第二伸缩缸(23)的伸缩杆铰接于所述第二轮轴总成(21)的转轴支座上，所述第二轮轴总成(21)的摆杆上端铰接于所述第二前转轴安装支座(22)上。
6.根据权利要求5所述的对轨装置，其特征在于，所述摆杆的数量为两个，分别固定于所述第二轮轴总成(21)的两端，所述转轴支座的数量为一个，固定于所述第二轮轴总成(21)的中部。
7.一种搬运车，包括车架和安装于所述车架上的对轨装置，其特征在于，所述对轨装置具体为权利要求1至6任一项所述的对轨装置。
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