[实用新型]搜索救援型空气动力艇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搜索救援型空气动力艇，可用于浅水、沼泽、湿地、冰水混合等多地形复杂航行界面进行抗洪抢险、搜索救援、环境监测、科学考察、行政执法等活动。

背景技术

伴随着国力日渐强盛，我国对台风、洪灾等公共安全危机的应急救援日益重视。然而，像冲锋舟、橡皮艇等常规搜索救援船只，由于采取传统的水下动力装置，其航行要求水深一般要超过0.5m，一旦水深不足或是水体中有树木、杂草等飘浮物，就必须把水下舵机抬离水面，依靠人力撑船行进，严重影响了搜索救援效率。当然，这种情况下可以使用气垫船或直升机，但救援成本将会大大增加。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供了一种搜索救援型空气动力艇，用以解决常规水下动力船只受航行水域限制等问题。该空气动力艇具有轻质刚性平底的船体，动力强劲，结构简单，既不受航行界面限制，又比气垫船有着更高的性价比。

本实用新型采用的技术方案为：

搜索救援型空气动力艇，具有船体，船体上设有动力系统、用于控制动力系统的操控系统和用于监控的电器系统，所述动力系统具有发动机、减速器和螺旋桨，所述操控系统具有操纵机构、方向舵、连接操纵机构与方向舵的操纵拉索，所述船体为轻质刚性平底的铝合金板材结构，前窄后宽，艏低艉高；船艏设有舱室，船舯通过支架设有高驾乘平台，驾乘平台上设置驾乘座椅、操纵机构和电器系统；驾乘座椅后面的船艉上设有防护笼，发动机、减速器和螺旋桨设置在防护笼内，方向舵设置在防护笼后侧；所述操纵机构包括操纵拉杆和用于控制发动机转速的脚踏板，所述操纵拉杆与方向舵之间通过操纵拉索连接，所述发动机为汽车发动机，所述发动机功率为300hp-500hp。

所述船体的长度为3.0-7.0米，高度为0.4-0.8米，宽度为1.2-2.8米。

所述的搜索救援型空气动力艇，船体的船艏端设有沿端部弧线向上的延伸部，船体的底板上沿纵向焊接T型铝合金加强肋Ⅰ，沿横向焊接T型铝合金加强肋Ⅱ，船体底部敷设PE板。

所述的搜索救援型空气动力艇，还包括照明系统，所述照明系统包括设置在船艏端部的雾灯、设置在舱室上方前甲板上可伸缩式搜索探照灯、设置在防护笼上的航行灯、和设置在船舷上缘底部的LED示廓灯带。

所述的搜索救援型空气动力艇，所述螺旋桨具有宽桨叶，桨叶的端部为尖状以减小噪音，所述螺旋桨内部具有碳纤维骨架，表面由碳纤维缠绕制成，桨叶前缘贴敷镍合金材料以对抗空气摩擦。

所述的搜索救援型空气动力艇，所述驾乘平台上设有两个驾乘座椅，两个驾乘座椅之间设有辅助平台，两个驾乘座椅的前方设有数个乘员座椅。

所述的搜索救援型空气动力艇，座椅包括壳体，外套和海绵胎，所述壳体为玻璃钢一体成型结构，所述壳体具有两个包兜上来用于约束乘员胯部的侧壁，所述外套和海绵胎安装在壳体上，海绵胎位于外套和壳体之间，所述外套和海绵胎均与壳体的结构相匹配。

所述的搜索救援型空气动力艇，所述方向舵具有上、下流线形端板，沿上、下流线形端板的外围设有由铝合金板材围设成的横截面为流线形的舵板，所述舵板内部，贯穿有内部支撑管，所述上、下流线形端板与支撑管对应的位置处分别设有通孔，所述支撑管的顶端与上流线形端板的通孔连接，支撑管的尾端与下流线形端板的通孔连接，所述舵板内部还充填发泡材料。

所述的搜索救援型空气动力艇，所述操纵拉索具有芯线，所述芯线两端分别连有金属连杆，金属连杆的端部连有轴承端子，金属连杆与芯线的连接处设有金属护管，芯线上还套设有调整螺管和芯线护管，调整螺管的一端设有护管接头，所述护管接头与金属护管连接，调整螺管的另一端设有芯线接头，所述芯线接头与芯线护管连接；从轴承端子至护管接头的整个金属裸露部分包裹波纹防护套。

所述的搜索救援型空气动力艇，所述船体的左/右舷壁板上端还设有缘条，所述缘条的横截面为开口状三角形，所述开口状三角形具有侧壁Ⅰ和Ⅱ，侧壁Ⅰ内表面的端部向下设有凸棱Ⅰ和Ⅱ，凸棱Ⅰ和Ⅱ分别与侧壁Ⅰ垂直，凸棱Ⅰ和Ⅱ之间的间距与左/右舷壁板的壁厚相匹配，凸棱Ⅰ和Ⅱ之间形成一卡槽状，卡接在左/右舷壁板的上端，侧壁Ⅱ的端部具有一条向下的拐角延边，所述拐角延边的一侧面与左/右舷壁板的外壁贴合。