[实用新型]防抖式汽车外后视镜底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车外后视镜技术领域，特别涉及一种防抖式汽车外后视镜底座。

背景技术

目前，轻型卡车外后视镜底座结构中，转轴与底座之间多为间隙配合，且两者固定方式通常依靠卡环固定；此种结构容易产生松动和间隙，进而导致后视镜行车过程中发生抖动，影响用户的使用感受和行车安全；并且，需要经常维修处理，造成人力物力的大大浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便的防抖式汽车外后视镜底座。

本实用新型是这样实现的：一种防抖式汽车外后视镜底座，其特征在于：它包括设有安装孔的底座本体、通过螺栓与底座本体连接的保护罩、通过螺钉固定在安装孔内的第一限位块、设有限位销的转轴，它还包括依次套接在转轴上的垫片、弹簧、挡圈，所述第一限位块上设有与限位销配合的V型槽，所述第一限位块上还设有供转轴穿过的孔，所述第一限位块一端设有第四限位凸台，所述第四限位凸台两端对称设有第四限位孔，所述挡圈上表面边沿处沿周向设有第一限位凸台，所述第一限位凸台上设有两个第一限位孔，所述挡圈外壁均匀布置有四个轴向限位凸起，所述安装孔上端内壁设有与轴向限位凸起配合的四个限位凹槽，所述底座本体上还设有两个与第一限位孔配合的第二限位孔，它还包括设有第三限位孔的镜杆连接件、安装螺母，所述转轴下端设有与第三限位孔配合的第二限位块，所述第二限位块下端设有供与安装螺母配合连接的螺纹杆。

所述所述安装孔内壁对称设有分别用于抵住第一限位块上端面和下端面的两个第二限位凸台和两个第三限位凸台。

所述转轴上设有用于固定限位销的销孔，所述限位销上设有防止限位销转动的花键。

它还包括均套接在螺纹杆上的调整垫片和锁紧垫片，所述镜杆连接件底端还设有调整垫片容纳槽，所述调整垫片位于调整垫片容纳槽内，所述锁紧垫片位于镜杆连接件和安装螺母之间。

所述三限位孔和第二限位块的截面均为倒梯形。

本实用新型通过转动转轴与底座配合结构，能有效保证底座与镜杆的连接牢固性，结构紧凑，避免了后视镜容易抖动的风险，并且可减少维修的次数，此结构可应用在轻型卡车上；这样不仅节约了人力，其结构简单，制造成本低，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图2为第一限位块的结构示意图。

图3镜杆连接件的俯视图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5底座本体的结构示意图。

图6为图5的右视图。

图7为图6中B的放大图。

图8为转轴的结构示意图。

图9为限位销的结构示意图。

图10为挡圈的结构示意图。

图11为图10的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：一种防抖式汽车外后视镜底座，它包括设有安装孔11的底座本体1、通过螺栓与底座本体1连接的保护罩2、通过螺钉固定在安装孔11内的第一限位块3、设有限位销41的转轴4，它还包括依次套接在转轴4上的垫片5、弹簧6、挡圈7，第一限位块3上设有与限位销41配合的V型槽31，第一限位块3上还设有供转轴4穿过的孔32，第一限位块3一端设有第四限位凸台33，第四限位凸台33两端对称设有第四限位孔331，所述挡圈7上表面边沿处沿周向设有第一限位凸台71，第一限位凸台71上设有两个第一限位孔711，挡圈7外壁均匀布置有四个轴向限位凸起72，安装孔11上端内壁设有与轴向限位凸起72配合的四个限位凹槽111，底座本体1上还设有两个与第一限位孔711配合的第二限位孔12，它还包括设有第三限位孔81的镜杆连接件8、安装螺母9，转轴4下端设有与第三限位孔81配合的第二限位块42，第二限位块42下端设有供与安装螺母9配合连接的螺纹杆43，所述安装孔11内壁对称设有分别用于抵住第一限位块3上端面和下端面的两个第二限位凸台112和两个第三限位凸台113，转轴4上设有用于固定限位销41的销孔44，限位销41上设有防止限位销41转动的花键411，它还包括均套接在螺纹杆43上的调整垫片a和锁紧垫片b，镜杆连接件8底端还设有调整垫片容纳槽82，调整垫片a位于调整垫片容纳槽82内，锁紧垫片b位于镜杆连接件8和安装螺母9之间，三限位孔81和第二限位块42的截面均为倒梯形。

后视镜在折叠时，转轴4转动并克服弹簧6的阻力，弹簧6压缩，限位销41从V型槽31内底部运动到第一限位块3顶部平面上，其运动轨迹为V型，此时转轴4和镜杆连接块8转过一角度，当限位销41转动到第一限位块3顶部平面上时，后视镜实现折叠功能。需要展开使用时，再将后视镜掰回原位置。