[实用新型]停车位识别系统

说明书

技术领域

本实用新型属于停车识别装置技术领域，具体为停车位识别系统。

背景技术

目前大城市的居民小区普遍存在停车位紧张的情况，现在一般做法是车主包月停车，物管在其租用的车位上标记车主的车牌号，以此提醒其他车主不要停在此车位。但鉴于多方面原因，经常有非本车位的车主将车停到本车位上的情况发生，等车主回来自己想停到本车位时，只能是找物管解决，浪费了时间和精力。如果有一种停车位识别的装置，将能有效地杜绝这种情况的发生，也能减少一些不必要的矛盾。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计提供一种停车位识别系统的技术方案，其结构简单、合理，车主在自己的车内放置车载RFID发射器，车主的停车位地面有停车RFID接收器，当两者匹配时，车子才能进入，不然停车位关闭，使用简单、方便。

所述的停车位识别系统，其特征在于包括与车子的点烟器配合连接的车载RFID发射器，安装在停车位上的停车RFID接收器，车载RFID发射器与停车RFID接收器信号连接，停车位四周配合设置四根栏杆，每根栏杆两端下方的停车位地面上设置推杆电机安装槽A、推杆电机安装槽B，推杆电机安装槽A内安装推杆电机A、停车RFID接收器和控制器，推杆电机安装槽B内安装推杆电机B，推杆电机A、推杆电机B的推杆与栏杆两端配合连接，停车RFID接收器和控制器配合连接，控制器与推杆电机A、推杆电机B配合连接。

所述的停车位识别系统，其特征在于每根栏杆下方的停车位地面上配合设置栏杆槽，栏杆降落时放置在栏杆槽内。

上述停车位识别系统，其结构简单、合理，车主在自己的车内放置车载RFID发射器，车主的停车位地面有停车RFID接收器，当两者匹配时，车子才能进入，不然停车位关闭，使用简单、方便。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构框图；

图2为本实用新型地面停车位的结构示意图；

图3为本实用新型栏杆的驱动结构示意图；

图中：1-点烟器、2-车载RFID发射器、3-停车RFID接收器、4-控制器、5-推杆电机A、6-推杆电机B、7-停车位、8-栏杆、9-栏杆槽、10-推杆电机安装槽A、11-推杆电机安装槽B。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示，该停车位识别系统，包括与车子的点烟器1配合连接的车载RFID发射器2，安装在停车位7上的停车RFID接收器3，车载RFID发射器2与停车RFID接收器3信号连接，停车位7四周配合设置四根栏杆8，每根栏杆8两端下方的停车位7地面上设置推杆电机安装槽A10、推杆电机安装槽B11，推杆电机安装槽A10内安装推杆电机A5、停车RFID接收器3和控制器4，推杆电机安装槽B11内安装推杆电机B6，推杆电机A5、推杆电机B6的推杆与栏杆8两端配合连接，停车RFID接收器3和控制器4配合连接，控制器4与推杆电机A5、推杆电机B6配合连接。每根栏杆8下方的停车位7地面上配合设置栏杆槽9，栏杆8降落时放置在栏杆槽9内，每根栏杆8的驱动结构相同。

假设初始状态为车主的车停在自己的停车位上，推杆电机A5、推杆电机B6为收缩到位状态，此时，四根栏杆8均在栏杆槽9内，车载RFID发射器2与停车RFID接收器3的无线信号编码一一对应。车主从停车位上准备离开，当车辆离开车位达到设定的距离后，无线信号能根据信号强弱获知这一距离，即RSSI测距原理；四根栏杆8的八个推杆电机同时开始升起，升起到位后自动停止，推杆电机内置限位开关，到位后会自动断电；之后一直保持伸展到位状态，车主驾车离开小区。由于无线编码不能对应成功，当其他车主靠近时，栏杆保持升起状态不变，其他车主无法进入此车位停车。车主回来时，靠近停车位准备停车，当车辆接近车位达到设定的距离后，四根栏杆8的八个推杆电机同时开始降落，降落到栏杆槽9内后自动停止，之后一直保持降落到位状态，车主泊车完毕，使用简单、方便。