[实用新型]一种飞机舵面控制信号发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机舵面控制信号发生器。

背景技术

目前，当前国内对飞机飞行的控制状态是通过改变舵面状态来控制的，飞机舵面的控制是通过对飞机作动器输入模拟电压信号来完成的，有的舵面控制装置只能输出的单一波形信号，无法满足对多种作动器的控制；有的可以输出多种波形，但输出周期、幅值和峰值时间不可控，造成飞行状态的不可改变；有的可以输出可控波形，但是输出波形不稳定，可靠性差，带来飞行状态的不稳定；有的舵面控制器可维护性与移植性差，难以适应多种作动器的控制。

总之，飞机飞行舵面信号发生器输出的不稳定与不可控，使飞机控制的难度加大，甚至会引发空难。

实用新型内容

本实用新型的目的：提出一种用于飞机舵面控制信号发生器，从系统上保证可以快速、精确的控制作动器的动作，可以完成单个或多个作动器同时完成多个复杂动作，且各个信号之间互不干扰，从而使作动器的动作符合飞机飞行特征，完成飞机复杂环境下的试验。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种飞机舵面控制信号发生器，包括：通过通讯线缆（5）相互通信的舵面信号发生器（1）、方向舵（2）、方向舵作动器（3）、角度传感器（4）、工控计算机（6）、模拟量输出板卡（7）和输出通道接口（8），其中，所述模拟量输出板卡与工控计算机连接，工控计算机控制模拟量输出板卡输出舵面控制信号，角度传感器通过电缆和工控计算机相连，将角度信号传输至工控计算机，输出通道接口和模拟量输出板卡相接，将模拟量输出板卡的通道转换为适合方向舵连接接口。

进一步地，优选的结构是，所述舵面发生器，用于连接并控制作动器按照预定信号动作；所述角度传感器，用于连接并测量方向舵的输出角度；所述工控计算机，用于连接并控制模拟量板卡并接收角度传感器输出信号；所述模拟量输出板卡，用于输出模拟电压信号；所述输出通道接口，用于连接板卡通道与作动器通道输入接口匹配。

本发明采取了上述方案以后，通过对原有铁鸟平台中作动器控制器的改进，以PC机加模拟量输出板卡构成作动器函数发生器，使该信号控制器可以输出多种可控波形，从而实现了在不同环境作动器以不同速度，周期的动作，同时由于该信号发生器可单路或多路同时输出，也实现了多个作动器的联动，从而实现了飞机在空领域的复合动作，以应对飞机在复杂环境下的多姿态飞行。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。

图1为本实用舵面控制信号发生器应用示意图；

图2为舵面信号发生器组成图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。

本实用新型的目的：提出一种用于飞机舵面控制信号发生器，从系统上保证可以快速、精确的控制作动器的动作，可以完成单个或多个作动器同时完成多个复杂动作，且各个信号之间互不干扰，从而使作动器的动作符合飞机飞行特征，完成飞机复杂环境下的试验。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案为：通过对原有铁鸟平台中作动器控制器的改进，以PC机加模拟量输出板卡构成作动器函数发生器，使该信号控制器可以输出多种可控波形，从而实现了在不同环境作动器以不同速度，周期的动作，同时由于该信号发生器可单路或多路同时输出，也实现了多个作动器的联动，从而实现了飞机在空领域的复合动作，以应对飞机在复杂环境下的多姿态飞行。

本实用新型组成为：计算机，模拟量输出板卡。

具体来说，一种飞机舵面控制信号发生器，包括：通过通讯线缆（5）相互通信的舵面信号发生器（1）、方向舵（2）、方向舵作动器（3）、角度传感器（4）、工控计算机（6）、模拟量输出板卡（7）和输出通道接口（8），其中，所述模拟量输出板卡与工控计算机连接，工控计算机控制模拟量输出板卡输出舵面控制信号，角度传感器通过电缆和工控计算机相连，将角度信号传输至工控计算机，输出通道接口和模拟量输出板卡相接，将模拟量输出板卡的通道转换为适合方向舵连接接口。