[实用新型]一种保持水平照射的汽车前照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前照明系统，尤其涉及一种保持水平照射的汽车前照明系统。

背景技术

现在市场上中低档汽车的前照灯是保持与车身平行的，调整时是按照空车放置于水平地面上来调整成水平照射，但现实应用中，驾驶员一上车，汽车的车头就会向下倾斜，如果后排座上满座，车尾箱内满载时，车头又会向上倾斜，也就是说，这种前照灯只有在调整时是水平的，一但装载的条件改变时就变了。此外，一般的汽车夜间行车在上坡和下坡时，特别是坡度较大时，上坡时汽车的前照灯几乎是在向天照射，而相反，在坡底快要转向平路或上坡时，前照灯只能照在车身前几米远，这样，造成汽车驾驶员视野短，给夜间行车带来很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保持水平照射的汽车前照明系统，其不管车头是水平还是上下倾斜，所述汽车前照明系统投射出来的光时刻保持水平。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种保持水平照射的汽车前照明系统，包括一支撑本体、设置于支撑本体上的近照灯与远光灯、分别罩设于所述近照灯与远光灯上的近照灯反光罩与远照灯反光罩，所述支撑本体包括位于后侧的上安装部、位于前侧的下安装部、上下端分别连接所述上安装部前端与下安装部后端的连接部，所述近照灯、远照灯、近照灯反光罩与远照灯反光罩设置于所述上安装部，所述保持水平照射的汽车前照明系统还包括一设置于近照灯反光罩与远照灯反光罩前侧的反射光斑成像面板、设置于所述反射光斑成像面板前侧的凸透镜、重锤、两分别设置于下安装部内外两侧的支撑板，所述反射光斑成像面板固定连接于所述两支撑板或者下安装部，所述凸透镜内外两端分别枢接于两支撑板，所述下安装部设置有前后走向的长孔，所述重锤上端往上穿过所述长孔后固定连接于凸透镜下端。

所述凸透镜内外两端分别设置有枢轴，对应的，所述两支撑板分别设置有枢接孔，所述枢轴插入枢接孔内。

本实用新型的有益效果为：在重锤重力的作用下，凸透镜永远保持一个垂直底面的位置，从而经凸透镜投射出来的光也就时刻保持水平。

附图说明

图1为本实用新型保持水平照射的汽车前照明系统立体示意图；

图2为本实用新型保持水平照射的汽车前照明系统在车头处于水平位置时的示意图；

图3为本实用新型保持水平照射的汽车前照明系统在车头向上倾斜时的示意图;

图4为本实用新型保持水平照射的汽车前照明系统在车头向下倾斜时的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型保持水平照射的汽车前照明系统包括一支撑本体1、设置于支撑本体1上的近照灯与远光灯（图未示）、分别罩设于所述近照灯与远光灯上的近照灯反光罩2与远照灯反光罩3，所述支撑本体1包括位于后侧的上安装部11、位于前侧的下安装部12、上下端分别连接所述上安装部11前端与下安装部12后端的连接部13，所述近照灯、远照灯、近照灯反光罩2与远照灯反光罩3设置于所述上安装部11，本实用新型保持水平照射的汽车前照明系统还包括一设置于近照灯反光罩2与远照灯反光罩3前侧的反射光斑成像面板4、设置于所述反射光斑成像面板4前侧的凸透镜5、重锤6、两分别设置于下安装部12内外两侧的支撑板14，所述反射光斑成像面板4固定连接于所述两支撑板14或者下安装部12，所述凸透镜5内外两端分别枢接于两支撑板14，所述下安装部12设置有前后走向的长孔121，所述重锤6上端往上穿过所述长孔121后固定连接于凸透镜5下端。

所述凸透镜5内外两端分别设置有枢轴51，对应的，所述两支撑板14分别设置有枢接孔(图未示)，所述枢轴51插入枢接孔内，即可使得凸透镜5与两支撑板14枢接。

重锤6本身的重力会使得凸透镜5永远保持在一个垂直地面的位置，不管车头是水平位置还是相对上下倾斜。如图2所示，当汽车车头处于水平位置时，凸透镜5处于垂直地面的位置。如图3所示，当车头向上倾斜时，凸透镜5还是处于垂直地面的位置，支撑本体1相对重锤6往下旋转了一个角度，而支撑本体下安装部12上的长孔121则可以保证两者的相对旋转不会被干涉，也就是说，重锤6上部分能在长孔121内前后旋转移动。如图4所述，当车头向下倾斜时，支撑本体1相对重锤6往上旋转了一个角度，凸透镜5还是处于垂直地面的位置。因为凸透镜5永远保持在一个垂直地面的位置，所以经凸透镜5投射出来的光也就永远保持水平，从而避免了传统设计的不足。