[实用新型]一种汽车室内空气加热系统有效
申请号: | 201520640807.1 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN204915199U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张永峰 | 申请(专利权)人: | 叶纪灵 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 李兴洲;钱成岑 |
地址: | 317610 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 室内空气 加热 系统 | ||
1.一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:包括由燃烧室底座(22)、燃烧室壁(6)、燃烧室盖(14)组成的壳体,通过下隔板(5)、上隔板(9)将壳体内部空间从下到上隔成燃烧室(4)、热交换室(7)和集气室(10),所述燃烧室底座(22)下方设置燃烧器(2)并将燃烧器(2)出口与燃烧室(4)连通,在所述热交换室(7)一侧的燃烧室壁(6)上开设车内空气进气口(8),在热交换室(7)另一侧的燃烧室壁(6)上开设车内空气出气口(20),热交换室(7)内从上到下设置若干换热管(17)且其上下端分别通到燃烧室(22)、集气室(10)中,所述燃烧室盖(14)上开设排气口(11)并在排气口(11)上方设置防风帽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:还包括一个外壳(1),所述外壳(1)将整个壳体、隔热体(21)以及燃烧器(2)包在内,壳体下方的外壳(1)内部空间为进气整流室(23),所述外壳(1)底部开设空气进气口(24),所述燃烧器(2)上设置点火线路(25)、燃气进气管(26)并将二者伸出外壳(1),所述排气口(11)伸出外壳(1)顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述燃烧器(2)上设置点火线路(25)、燃气进气管(26)以及一根空气进气管。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述燃烧室底座(22)底部还设置一层隔热垫(3)。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述燃烧室壁(6)外还包覆一层隔热体(21)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述换热管(17)下端与下隔板(5)之间为焊接固定,上端与上隔板(9)之间为活动连接并用密封圈(16)密封。
7.根据权利要求6所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:各换热管(17)上端在进入集气室(10)之前还穿过密封盖板(15),密封盖板(15)和上隔板(9)将各密封圈(16)夹在中间。
8.根据权利要求1、6或7所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述换热管(17)内部设置螺旋形内换热片(19),外壁上设置螺旋形外换热片(18)。
9.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述排气口(11)处设置挡焰网(13)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车室内空气加热系统,其特征在于:所述挡焰网(13)有两层且两层之间有间隔。
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