[实用新型]液压剪式升降十字轴平衡调整移动托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备，特别是一种液压剪式升降十字轴平衡调整移动托架。

背景技术

目前，现有的变速箱托架，存在如下缺陷：一是由于其是从以前的轻型车托架改进过来的，采用长臂式臂端安装一平台托举变速箱，现在重型货车的变速箱相当沉重，从低档启动时相当吃力，而且从底部上升到顶部过程中，变速箱要发生倾斜很不安全；二是有些托架举升不到位，在托板处还要加枕木，很不安全；三是有些加大体型，增加臂长，能举升到位，但是臂越上，上升越难，体型越大，操作越不方便。四是现有托架有些具备平望调整功能，但没有倾斜调整功能，变速箱与发动机对接时有一定难度。五是现实中无论是丝杆举升还是手动液压长臂式举升托架安全性都较差，常发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压剪式升降十字轴平衡调整移动托架。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：一种液压剪式升降十字轴平衡调整移动托架，它包括举升机构及平衡调整机构；

所述的举升机构包括上平台及下平台，上平台及下平台之间通过中间轴交叉安装有主臂及副臂；所述的主臂与副臂之间安装有液压缸，液压缸通过高压油管与安装于下平台上的液压泵连接；

所述的平衡调整机构包括安装于上平台上的平衡座，平衡座为平行排列的双杠结构，杠与杠之间活动套装有十字轴的横轴，十字轴的纵轴套装在位于平衡座上方的两块平衡板之间，平衡座与平衡板之间安装有平衡弹簧。

作为本方案的进一步优化，还包括移动机构，移动机构包括安装于下平台上的固定轮及万向轮。

作为本方案的进一步优化，所述的主臂与上平台连接的主臂活动轴上安装有保险锁支架，保险锁支架上活动安装有保险锁，保险锁下方设有安装于上平台前端的保险条齿。

作为本方案的进一步优化，所述的液压泵与气动液压泵通过高压油管并联。

作为本方案的进一步优化，所述的平衡板上安装有平衡干预调整螺钉。

　　作为本方案的进一步优化，所述的平衡板上设有机座扩展安装孔。

作为本方案的进一步优化，所述的下平台上安装有加强板。

作为本方案的进一步优化，所述的加强板上设有手推支架安装扩展螺孔。

与现有技术比较，本实用新型液压剪式升降十字轴平衡调整移动托架的有益效果有：一是变速箱在托架上可轻松低位启动，平台始终保持水平，平稳升降。降到最低位时，油缸、剪刀架臂，全部藏于托架车内部，体型最小。二是在狭小的空间内灵活使用。液压泵与液压缸分离，前端设计有手动液压泵，底部安装有气动或者24V电动液压泵，用高压油管联接。在有些空间太小，液压泵手柄被档住时，可以接气管，使用气动液压泵给油缸供油，使其举升。三是上平台设计有安全锁，安全锁打开，在重力的作用下卡在条型齿上，使剪刀臂活动轴只能单向移动，反向卡死。其效果是平台只能上升不能下降。升降平台上安装有十字轴万向调节机构，变速箱在上面可多方向多角度调整。四是四角还安装有平衡弹簧，和平衡干预调整螺钉。可实现平衡、倾斜调整，小范围的安全晃动，以便高位对接安装。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是为本实用新型整体侧视图；

图2是为本实用新型整体前视图；

图3是为本实用新型平衡调整机构结构示意图；

图4是为本实用新型本托架下降到最低位置侧视图；

图中，十字轴1、平衡座2、平衡板3、平衡弹簧4、平衡干预调整螺钉5、机座扩展安装孔6、保险条齿7、保险锁8、保险锁支架9、上平台10、下平台11、主臂12、副臂13、液压缸14、液压泵15、气动液压泵16、高压油管17、固定轮18、万向轮19、液压泵手柄20、启闭开关21、气管接头22、中间轴23、主臂活动轴24、加强板25、手推支架安装扩展螺孔26。

具体实施方式