[实用新型]一种非机动车LED前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及非机动车配件技术领域，具体说是一种非机动车LED前照灯。

背景技术

目前，市场上的非机动车如摩托车、电动车的前照灯，普遍采用传统的卤素灯为光源，通过聚光反射杯的方式将光反射于非机动车前方。卤素灯光源的光效较低、发热量大、寿命短，因此现有的非机动车前照灯普遍存在能耗高、照明弱、发热量大、寿命短等问题，存在一定的安全隐患。

LED具有更加节能、耐振动冲击、使用寿命长、体积小等显著优点，在多种汽车车灯中已推广使用，如仪表灯、刹车灯、转向灯、雾灯等，但LED作为汽车前照灯还很不成熟，在非机动车前照灯上的应用更是鲜有报道。而且现有的机动车LED前照灯，在设计上远光灯和近光灯多为分开的模组，如专利号为CN104075212A，专利名称为“一种LED汽车前照灯”的发明专利，近光发光体与反射镜组成一个光学模组，远光发光体与透镜组成一个光学模组，结构复杂，体积较大，无法运用于小尺寸的非机动车前照灯上(非机动车前照灯的通配型产品总尺寸限制在左右，在该尺寸内按照上述分模组的方式设计远近光灯，配光性能将达不到GB5948-1998的要求)；专利号为CN103925538，专利名称为“LED汽车前照灯模组”的发明专利公开了一种可实现远、近光灯切换的LED汽车前照灯模组，其利用光学扩散片和填充液体的结合来实现LED灯的远光灯照明，虽然相比上述远光灯和近光灯分开的做法有利于减小产品尺寸，但密封槽的设置以及切换时需要将填充液体从密封槽中填充或排出的做法，无疑加大了产品的结构复杂程度，降低了远近光灯的切换速率，以及存在一定的稳定性和安全隐患，一旦填充液体泄漏将直接导致产品失效甚至危及整车的电路。

因此，如何设计出一种简易结构的非机动车LED前照灯，既能实现远近光灯的快速切换，又能符合GB5948-1998的配光性能要求，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简易结构的非机动车LED前照灯，既能实现远近光灯的快速切换，又能符合GB5948-1998的配光性能要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种非机动车LED前照灯，包括灯座、凸透镜、远光LED发光体、近光LED发光体和驱动电源，所述凸透镜设置在灯座的前端开口上，凸透镜与灯座之间形成密封腔体，所述远光LED发光体和近光LED发光体设置在与凸透镜相对的灯座底部且容置于所述密封腔体内，所述远光LED发光体位于凸透镜的焦点处且宽度不超过2mm，所述近光LED发光体位于远光LED发光体上方不超过2mm的范围内，所述驱动电源设置在灯座上且与远光LED发光体和近光LED发光体电连接。

其中，所述凸透镜的直径为50～60mm，凸透镜的曲率半径为30～60mm。

其中，所述远光LED发光体由2个以上宽度为2mm的LED灯珠并排组成。

其中，所述近光LED发光体由2个以上宽度为2mm的LED灯珠并排组成。

本实用新型的有益效果在于：

区别于现有技术，本实用新型采用凸透镜作为非机动车LED前照灯的光学透镜，并将远、近光LED发光体分别设置在凸透镜的焦点处和偏上一定的范围内，使远、近光LED发光体共用一个凸透镜并通过该凸透镜形成符合GB5948-1998要求的远近光，使用时可通过驱动电源分别控制远、近光LED发光体的工作状态来实现远、近光的快速切换，从而提供了一种简易结构的非机动车LED前照灯，既能实现远近光灯的快速切换，又能符合GB5948-1998的配光性能要求，而且使用安全可靠。

附图说明

图1所示为本实用新型实施方式的非机动车LED前照灯的结构示意图。

图2所示为本实用新型实施方式的非机动车LED前照灯的配光效果图。

标号说明：

1-灯座；2-凸透镜；3-远光LED发光体；4-近光LED发光体；5-驱动电源；6-密封腔体。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：采用凸透镜作为非机动车LED前照灯的光学透镜，并将远、近光LED发光体分别设置在凸透镜的焦点处和偏上一定的范围内，使远、近光LED发光体共用一个凸透镜并通过该凸透镜形成符合GB5948-1998要求的远近光。