[实用新型]一种消防车座椅有效

专利信息
申请号: 201520641188.8 申请日: 2015-08-24
公开(公告)号: CN204870625U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 陈勇;叶聃;刘霞;杜烈;吴建伟;刘杰;程杰;王家明;丁重庆 申请(专利权)人: 上海格拉曼国际消防装备有限公司
主分类号: B60N2/24 分类号: B60N2/24;B60R7/04
代理公司: 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 代理人: 何葆芳
地址: 201600*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 消防车 座椅
【说明书】:

技术领域

本实用新型是涉及一种消防车座椅,属于消防设备技术领域。

背景技术

目前,随着高层建筑的成批涌现,使得灾情越来越复杂,进而消防作业的任务也越来越艰巨,需要投入的人力和消防器材也越来越多。但在面对灾情时,快速救灾是防止灾情变得严重的有效手段之一。为了在消防车的有限空间内,实现装载更多的人和消防器材,申请号为2014206631455的中国实用新型专利公开的一种用于消防车驾驶室的后排座椅结构,该专利将消防车驾驶室的后排座椅设计成箱体式结构,箱体的前面设计为上下方式打开或左右方式打开的卷帘门,虽然该专利能最大化实现消防车驾驶室内的有限宝贵空间的充分有效利用,符合日益复杂的消防灾情需要,可将较多的消防作业人员和消防器材安全迅速地运到火场,但仍然存在不能将每个消防员自身的消防器材进行分人、分类存放,以致消防人员在救灾之前,还需花费一定时间找寻自己的消防设备。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是提供一种消防车座椅,以实现对消防车座椅空间的充分利用和实现将每个消防员自身的消防器材进行分人、分类存放,以满足快速救灾需求。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种消防车座椅,包括靠背支架和座椅支撑机构,所述靠背支架被分割为若干靠背单元,其特征在于:所述座椅支撑机构也被分割为若干座椅单元,每个座椅单元的内部空腔由上至下被分隔成多个储物空间。

作为一种实施方案,所述靠背单元包括左右侧支架、上支架、中支架和下支架,在左右侧支架上分别设有扶手,在上支架上设有头枕,在中支架和下支架上对称设有开口朝向前方的卡槽。

作为一种实施方案,所述座椅单元包括侧部、底部和后托部,所述侧部和底部分别与后托部固接,座椅垫固定安装在所述后托部的前端面上。

作为一种实施方案,所述储物空间由上下设置的抽屉或/和翻斗分隔而成。

作为一种实施方案,所述储物空间由自上而下依次设置的抽屉和翻斗分隔而成。

作为一种实施方案,抽屉的固定框与座椅单元的侧部固定连接,座椅垫固定安装在所述固定框的顶面、与后托部之间形成台阶结构。

作为一种优选方案,所述抽屉上设有拉手。

作为一种实施方案,所述翻斗由背面、两侧面、底面及挡口面组成,其中:背面、底面及挡口面的左右两边均分别与相应侧面固定连接,背面和挡口面的底边均分别与底面固定连接,且背面与底面的连接处通过转轴与座椅单元的底部转动连接。

相较于现有技术,本实用新型的有益技术效果在于:

本实用新型通过将座椅支撑机构分割为若干座椅单元,每个座椅单元的内部空腔由上至下被分隔成多个储物空间,不仅实现了对消防车座椅空间的充分利用,而且可实现将每个消防员自身的消防器材进行分人、分类存放,可使消防人员能快速、准确地拿出自己的消防设备,实现快速救灾。另外,本实用新型所提供的消防车座椅,还具有结构简单、安装方便和实用性强等优点,可广泛应用于各种消防车内。

附图说明

图1为实施例提供的一种消防车座椅的立体结构示意图;

图2为实施例提供的座椅单元在储物空间关闭时的结构示意图;

图3为实施例提供的座椅单元在储物空间打开时的结构示意图。

图中标号示意如下:

1、靠背单元;11、侧支架;12、上支架;13、中支架;14、下支架;15、扶手;16、头枕;17、卡槽;2、座椅单元;21、侧部;22、底部;23、后托部;24、座椅垫;3、储物空间;31、抽屉;311、固定框;312、拉手;32、翻斗;321、背面;322、侧面;323、底面;324、挡口面;325、转轴。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步清楚、完整地描述。

实施例

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