[实用新型]一种电子卡钳性能测试工装复位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器测试技术领域，尤其涉及了一种电子卡钳性能测试工装复位装置。

背景技术

随着汽车消费者对车辆安全性的日益重视，汽车制动系统也在不断改进。从最初的皮革摩擦制动，逐步发展出鼓式制动器、盘式制动器，再到目前出现的电子手刹制动器，即电子卡钳。工作时，电子卡钳的电机接到控制信号后，推动卡钳活塞使机械钳体部分夹紧，安装在卡钳内部的摩擦片由于夹紧而与制动盘贴合并产生摩擦，达到制动停车的效果。电子卡钳具有操控方便、节省空间、更好的避免坡道溜车等优点，逐渐成为中高级轿车首选的驻车制动器。而电子卡钳在功能测试时需配备专用的测试设备，因此在国内制动器测试领域，目前使用的活塞回退装置测试电子卡钳拆装繁琐，效率低下。测试中途需要将制动器活塞靠外力回退到原始位置，现有技术是拆除所有工装，然后使用工具将制动器活塞回退。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种电子卡钳性能测试工装复位装置，有效的提高了测试效率，缩短了工装装配时间，节省了研发成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种电子卡钳性能测试工装复位装置，包括力传感器、电子卡钳、支撑架、调节螺杆，所述力传感器设置于电子卡钳内；所述支撑架内开设有内螺纹并固定安装于电子卡钳上，且支撑架位于力传感器下方；所述调节螺杆的螺纹与支撑架的内螺纹相匹配，且调节螺杆的一端穿过支撑架与力传感器相接触；所述调节螺杆远离力传感器的一端外套有调节套筒，所述调节套筒圆周方向开设有插孔。

作为一种优选方案，所述插孔的直径为10±0.5mm。

作为一种优选方案，所述插孔数量为两个或两个以上。

作为一种优选方案，还包括与插孔相匹配的棒料。

作为一种优选方案，所述棒料的长度为10±0.5mm。

作为一种优选方案，所述支撑架为工字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型通过在调节套筒圆周方向开有插孔，并在插孔内插入棒料旋转调节套筒，从而将制动器活塞在不拆除工装的情况下压入制动器内，有效的提高了测试效率，缩短了工装装配时间，节省了研发成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1、图2所示，一种电子卡钳性能测试工装复位装置，包括力传感器1、电子卡钳2、支撑架3、调节螺杆4，所述力传感器1设置于电子卡钳2内；所述支撑架3内开设有内螺纹并固定安装于电子卡钳2上，且支撑架3位于力传感器1下方；所述调节螺杆4的螺纹与支撑架3的内螺纹相匹配，且调节螺杆4的一端穿过支撑架3与力传感器1相接触；所述调节螺杆4远离力传感器1的一端外套有调节套筒5，所述调节套筒5圆周方向开设有插孔51；还包括与插孔51相匹配的棒料；具体实施时，本实用新型优选所述插孔51的直径为10.1mm，插孔51数量8个，所述棒料的长度为10mm，通过在调节套筒5圆周方向开有插孔51，并在插孔51内插入棒料旋转调节套筒5，从而将电子卡钳2内的制动器活塞在不拆除工装的情况下压入制动器内，本实用新型将测试前的调试时间从原有的40分钟缩短至5分钟，有效的提高了测试效率，缩短了工装装配时间，节省了研发成本

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。