[实用新型]一种消声器固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气系统，特别涉及一种消声器固定装置。

背景技术

如图1所示，现有的消声器固定装置包括箍带1'和连接支架2'，其中，箍带1'环绕消声器3'，连接支架2'的一端与箍带1'固连，连接支架2'的另一端与车架4'固连。

但这种结构的消声器固定装置的连接支架2'伸出车架4'的部分过长，导致整车怠速状态时消声器3'抖动幅度过大，容易造成消声器固定装置疲劳失效，影响到消声器3'的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可有效地避免疲劳失效的消声器固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的消声器固定装置包括上支架和下支架，所述上支架包括与消声器的外轮廓相适配的固定支架和与所述固定支架固连的连接支架，所述连接支架包括左连接板和右连接板，所述左连接板和所述右连接板的一端均与所述固定支架相连接，所述左连接板和所述右连接板的另一端相贴合并与车架固连，所述下支架与消声器的外轮廓相适配并与所述固定支架固连。

优选地，所述固定支架、所述左连接板和所述右连接板构成一个封闭的图形。

优选地，所述固定支架的两端均设置有上翻折段，所述下支架的两端均设置有下翻折段，所述上翻折段和所述下翻折段相对应。

更优选地，所述固定支架的一端的上翻折段的自由端设置有上翻边，所述上翻边与所述下支架的一端的下翻折段的自由端相抵；所述下支架的另一端的下翻折段的自由端设置有下翻边，所述下翻边与所述固定支架的另一端的上翻折段的自由端相抵。

优选地，所述连接支架与车架之间设置有橡胶垫。

本实用新型提供的消声器固定装置可将消声器固定在车架下方，有效地降低了整车怠速状态时消声器的抖动幅度，从而避免消声器固定装置疲劳失效。

附图说明

图1为现有的消声器固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型消声器固定装置实施例的结构示意图；

图3为本实用新型消声器固定装置的上支架实施例的结构示意图；

图4为本实用新型消声器固定装置的下支架实施例的结构示意图。

图中标示如下：

箍带-1'，连接支架-2'，消声器-3'，车架-4'，上支架-1，固定支架-11，上翻折段-111，上翻边-1110，连接支架-12，左连接板-121，右连接板-122，下支架-2，下翻折段-21，下翻边-210，橡胶垫-3，消声器-4，车架-5。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图2至图4所示，本实用新型提供的消声器固定装置，包括上支架1和下支架2，所述上支架1包括与消声器4的外轮廓相适配的固定支架11和与所述固定支架11固连的连接支架12，所述连接支架12包括左连接板121和右连接板122，所述左连接板121和所述右连接板122的一端均与所述固定支架11相连接，所述左连接板121和所述右连接板122的另一端相贴合并与车架5固连，所述下支架2与消声器4的外轮廓相适配并与所述固定支架11固连，上述固连可通过螺栓连接或焊接的方式实现。

本实用新型提供的消声器固定装置可将消声器4固定在车架5下方，有效地降低了整车怠速状态时消声器4的抖动幅度，从而避免消声器固定装置疲劳失效。

为了更有效地降低消声器4的抖动幅度，所述固定支架11、所述左连接板121和所述右连接板122构成一个封闭的图形。

为了更方便地将上支架1和下支架2连接在一起，所述固定支架11的两端均设置有上翻折段111，所述下支架2的两端均设置有下翻折段21，所述上翻折段111和所述下翻折段21相对应，通过螺栓将上翻折段111和下翻折段21即可将上支架1和下支架2固连在一起。