[实用新型]车床气动夹具有效
申请号: | 201520641759.8 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN205043511U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 白国豪 | 申请(专利权)人: | 常州豪至达金属制品有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213012 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 气动 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车床气动夹具。
背景技术
后制动盘的质量决定了刹车性能,对保障安全起到关键性作用。该零件的作业指导书中要求大外圆与轴孔的跳动超过0.15mm,在产品生产试作时,为保证加工质量使用了夹具。
工件以大外圆定位,安装在夹具上,用顶杆顶紧。为了保证工件不被划伤,顶杆与工件之间用了一个尼龙套。
这样的夹具在加工中存在一些问题:(1)当顶杆顶得太紧时,因工件是薄壁件易造成变形,其大外圆与轴孔的跳动精度(≤O.15mm)易超差;(2)若顶杆顶得松一些,因顶杆是螺旋结构,当车床主轴启动过快时,顶杆会因惯性松动,工件装夹不紧,易出现不合格品;(3)当出现工件松动时,易出安全问题。对于这些问题,操作者难以把握。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:基于上述问题,提供一种车床气动夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车床气动夹具,包括夹具体、床头箱和气缸,夹具体后端连接有贯穿床头箱内腔的主轴,气缸通过四根接杆和一个法兰固定于床头箱的后端部,主轴和夹具体内穿设有后端连接气缸的推拉杆,夹具体腔内的推拉杆的前端连接有活顶尖,活顶尖前端连接有连接工件的压紧套,与夹具体接触的推拉杆外侧安装有轴承。
本实用新型的有益效果是:该气动夹具有效地解决了产品的跳动超差问题,降低了废品率,提高了产品质量,同时提高了使用安全性;因为是气动,缩短了装卸工件的辅助时间,提高了生产效率,现已大批量生产,为公司创造了良好的经济效益。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1.工件,2.压紧套,3.活顶尖,4.夹具体,5.轴承,6.主轴,7.推拉杆,8.床头箱,9.气缸。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种车床气动夹具,包括夹具体4、床头箱8和气缸9,夹具体4后端连接有贯穿床头箱8内腔的主轴6,气缸9通过四根接杆和一个法兰固定于床头箱8的后端部,主轴6和夹具体4内穿设有后端连接气缸9的推拉杆7,夹具体4腔内的推拉杆7的前端连接有活顶尖3,活顶尖3前端连接有连接工件1的压紧套2,与夹具体4接触的推拉杆7外侧安装有轴承5。
将工件安装在夹具上,按下气缸换向阀,此时气缸推动推拉杆,使活顶尖连同压紧套将工件压紧;工件加工好后,拉开气缸换向阀,气缸将推拉杆、活顶尖和压紧套一起向后拉离工件,这样可以卸下工件。
该气动夹具的优点有:(1)因是气动夹紧,只要所用的气缸大小适当,调节压力调节阀使气缸的系统压力为0.3Pa,此时的夹紧力是一定的,不存在过紧过松的问题。并在夹具上添加了一个压力保护开关,确保断气后车床自动停止;(2)当车床主轴连同夹具体旋转时,因气缸是固定在床头箱上的,这样其与推拉杆是不旋转的,且为了保证推拉杆与夹具体之间不产生摩檫,在该夹具体与拉杆之间添加了一个6205轴承,使轴颈尺寸的偏差在-0.2~-0.3mm之间,这样不至于因摩擦使得工件松动而提高了安全系数。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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