[实用新型]车厢加热系统和电动自卸车

权利要求书

1.一种车厢加热系统，其特征在于，包括：

循环通道，所述循环通道设在所述车厢上，且所述循环通道内设有介质以导热；

驻车加热器，所述驻车加热器设在所述循环通道上以加热所述介质并驱动所述介质在所述循环通道内运动。

2.根据权利要求1所述的车厢加热系统，其特征在于，所述车厢包括底板、前墙和相对设置的两个侧墙，所述循环通道的至少部分沿所述底板与所述侧墙之间、所述底板与所述前墙之间和所述前墙与所述侧墙之间的交线延伸。

3.根据权利要求2所述的车厢加热系统，其特征在于，所述循环通道包括：

第一通道，所述第一通道沿所述底板与所述侧墙之间、所述底板与所述前墙之间和所述前墙与所述侧墙之间的交线延伸；

至少一个第二通道，所述第二通道沿左右方向延伸，且与所述第一通道连通。

4.根据权利要求3所述的车厢加热系统，其特征在于，包括：

封板，所述封板分别与所述底板、所述侧墙和所述前墙相连，以在所述底板与所述侧墙之间、所述底板与所述前墙之间和所述前墙与所述侧墙之间限定出所述第一通道。

5.根据权利要求4所述的车厢加热系统，其特征在于，所述封板包括：

两个第一封板，所述第一封板沿所述底板与所述侧墙之间的交线延伸，且所述第一封板的两侧分别与所述底板和所述侧墙相连；

两个第二封板，所述第二封板沿所述侧墙与所述前墙之间的交线延伸，且所述第二封板的两侧分别与所述侧墙和所述前墙相连，两个所述第二封板的下端分别与两个所述第一封板的前端相连；

第三封板，所述第三封板沿所述底板与所述前墙之间的交线延伸，且所述第三封板的两侧分别与所述底板和所述前墙相连，所述第三封板的两端分别与两个所述第二封板的下端相连；

两个第四封板，所述第四封板与所述第一封板、所述底板和所述侧墙相连以封闭所述第一封板的后端；

两个第五封板，所述第五封板与所述第二封板、所述前墙和所述侧墙相连以封闭所述第二封板的上端。

6.根据权利要求5所述的车厢加热系统，其特征在于，所述第一通道的横截面为三角形。

7.根据权利要求4所述的车厢加热系统，其特征在于，所述底板的下表面设有沿左右方向延伸的第一横梁，所述第一横梁与所述底板共同限定出所述第二通道，所述底板上设有通孔以连通所述第一通道与所述第二通道。

8.根据权利要求7所述的车厢加热系统，其特征在于，还包括：

第一通气管，所述第一横梁包括多个第一子横梁，任意相邻的两个所述第一子横梁之间通过所述第一通气管连通。

9.根据权利要求1所述的车厢加热系统，其特征在于，所述循环通道在水平面上的投影为矩形或S形。

10.根据权利要求2所述的车厢加热系统，其特征在于，还包括：

废气排放通道，所述驻车加热器的排气管与所述废气排放通道连通。

11.根据权利要求10所述的车厢加热系统，其特征在于，所述底板的下表面设有沿左右方向延伸的第二横梁，所述第二横梁与所述底板共同限定出所述废气排放通道，所述第二横梁上设有进气口和出气口，所述进气口与所述排气管连通。

12.根据权利要求11所述的车厢加热系统，其特征在于，还包括：

第二通气管，所述第二横梁包括多个第二子横梁，任意相邻的两个所述第二子横梁之间通过所述第二通气管连通。

13.根据权利要求1-12中任一项所述的车厢加热系统，其特征在于，所述驻车加热器为空气式驻车加热器，所述空气式驻车加热器包括驻车加热器本体和向所述驻车加热器本体供油的油箱，所述驻车加热器本体的两端分别通过进风管与出风管与所述循环通道连通。

14.根据权利要求1-12中任一项所述的车厢加热系统，其特征在于，所述驻车加热器通过支架设在所述车厢上。

15.一种电动自卸车，其特征在于，包括：

车厢，所述车厢可翻转；

车厢加热系统，所述车厢加热系统为如权利要求1-14中任一项所述的车厢加热系统，所述循环通道设在所述车厢上。