[实用新型]一种消声器固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气系统，特别涉及一种消声器固定装置。

背景技术

如图1和图2所示，现有的消声器固定装置包括左固定支架1'、右固定支架2'和箍带3'，其中，左固定支架1'和右固定支架2'上均设置有与车身相连接的固定孔21'和用于固定箍带3'的箍带安装孔22'，箍带3'的两端通过螺栓直接固定在左固定支架1'和右固定支架2'上。

但这种消声器固定装置的箍带3'与左固定支架1'和右固定支架2'的相对位置保持不变，当消声器4'随整车一起振动时无法有效地将振动分散，容易影响到消声器4'的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可有效地分散减弱振动的消声器固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的消声器固定装置包括固定支架、连接支架、箍带和连接机构，其中，所述固定支架与车身相连接，所述连接支架固定在所述固定支架上，所述连接机构包括转轴和螺栓，所述转轴与所述连接支架转动连接，所述箍带固定在所述螺栓上且所述螺栓与所述转轴固连。

优选地，所述转轴的轴向方向与消声器的长度方向相平行。

优选地，所述连接机构还包括定位销，所述定位销自所述转轴中穿过以将所述转轴固定在所述连接支架上。

更优选地，所述连接机构还包括设置在所述定位销和所述连接支架之间的垫圈。

优选地，所述连接机构还包括垫块，所述螺栓依次自所述垫块和所述箍带中穿过。

优选地，所述固定支架为矩形框架结构。

优选地，所述连接支架为U形槽结构，所述连接支架的底壁与所述固定支架固连，所述转轴自所述连接支架的侧壁中穿过。

本实用新型提供的消声器固定装置的转轴可在连接支架上转动，与转轴固连的螺栓也随着转轴一起运动，从而带动固定在螺栓上的箍带运动，当消声器随着整车一起振动时，转轴的转动使得箍带可自适应地调整其与消声器之间的松紧程度，达到有效地将振动分散减弱的目的。

附图说明

图1为现有的消声器固定装置的结构示意图；

图2为现有的消声器固定装置的右固定支架的结构示意图；

图3为本实用新型消声器固定装置实施例的结构示意图；

图4为本实用新型消声器固定装置实施例的连接机构的局部示意图；

图5为本实用新型消声器固定装置的固定支架和连接支架实施例的结构示意图。

图中标示如下：

左固定支架-1'，右固定支架-2'，固定孔-21'，箍带安装孔-22'，箍带-3'，消声器-4'，固定支架-1，连接支架-2，箍带-3，连接机构-4，转轴-41，螺栓-42，定位销-43，垫圈-44，垫块-45，消声器-5。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图3至图5所示，本实用新型提供了一种消声器固定装置，包括固定支架1、连接支架2、箍带3和连接机构4，其中，所述固定支架1与车身相连接，所述连接支架2固定在所述固定支架1上，所述连接机构4包括转轴41和螺栓42，所述转轴41与所述连接支架2转动连接，所述箍带3固定在所述螺栓42上且所述螺栓42与所述转轴41固连，上述连接支架2与固定支架1之间的固定方式可通过焊接或螺栓连接的方式实现，上述固连可通过螺纹连接的方式实现。本领域技术人员应当清楚，箍带3的两端均由连接机构4固定，螺栓42的头部与箍带3的表面相抵即可将箍带3固定在螺栓42上。

本实用新型提供的消声器固定装置的转轴41可在连接支架2上转动，与转轴41固连的螺栓42也随着转轴41一起运动，从而带动固定在螺栓42上的箍带3运动，当消声器5随着整车一起振动时，转轴41的转动使得箍带3可自适应地调整其与消声器5之间的松紧程度，达到有效地将振动分散减弱的目的。

为了更好地将振动分散减弱，所述转轴41的轴向方向与消声器5的长度方向相平行。

为了方便转轴41在连接支架2上转动，所述连接机构4还包括定位销43，所述定位销43自所述转轴41中穿过以将所述转轴41固定在所述连接支架2上。