[实用新型]一种碳纤维汽车智能钥匙

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种碳纤维汽车智能钥匙。

背景技术

汽车智能钥匙能发射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，中央锁控制系统便开始工作，并发射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动。

目前的碳纤维汽车智能钥匙，它包括由碳纤维制成的钥匙外壳和由金属材料制成的钥匙本体，所述钥匙外壳内设有中央处理器，所述钥匙外壳的外壳设有供钥匙本体插入的内孔，所述钥匙本体的末端设有底座，所述底座位于钥匙外壳的外端，所述钥匙外壳的正面设有开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮，所述开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮三者之间设有隔条。以上这种结构的碳纤维汽车智能钥匙存在以下缺点：由于在光线较暗的场合，需要手动远程打开车门或者关闭车门时，这样需要很难找到开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮，可能需要多次尝试，或者拿出手机来照明，这样给人们正常使用带来不便。

实用新型专利内容

本实用新型要解决的技术问题就，是提供一种能在光线较暗的场合，需要手动远程打开车门或者关闭车门时，也能准确找到开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮的碳纤维汽车智能钥匙。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案的一种碳纤维汽车智能钥匙，它包括由碳纤维制成的钥匙外壳和由金属材料制成的钥匙本体，所述钥匙外壳内设有中央处理器和电源，所述钥匙外壳的外壳设有供钥匙本体插入的内孔，所述钥匙本体的末端设有底座，所述底座位于钥匙外壳的外端，所述钥匙外壳的正面设有开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮，所述开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮三者之间设有隔条；所述开门按钮上设有三个圆形凸块；所述锁门按钮上设有三个矩形凸块；所述后备箱开启按钮上设有一条长条形凸块。

所述底座上设有一个梯形孔。

所述所述开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮的端面低于钥匙外壳的正面，且边缘设有倒角。

采用以上结构后，本实用新型专利与现有技术相比，具有以下优点：由于所述开门按钮上设有三个圆形凸块；所述锁门按钮上设有三个矩形凸块；所述后备箱开启按钮上设有一条长条形凸块，这样在光线较暗的场合，需要手动远程打开车门或者关闭车门时，只需凭手感，摸出三个按钮上的凸块，三个圆形凸块为开门按钮，三个矩形为锁门按钮，而长条形凸块为后备箱开启按钮，也能准确找到开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮，这样给人们正常使用带来不便。

作为改进，所述底座上设有一个梯形孔，可以再要是上悬挂各种饰件或者钥匙扣，给人们带来方便。

作为改进，所述所述开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮的端面低于钥匙外壳的正面，且边缘设有倒角，这样能快速找到三个按钮，而且避免三个按钮的端面在掉落地上而与地面撞击，增加保护性。

附图说明

附图1是本实用新型的一种碳纤维汽车智能钥匙的结构示意图。

如图所示：1、钥匙外壳，2、底座，2.1、梯形孔，3、开门按钮，3.1、圆形凸块，4、锁门按钮，4.1、矩形凸块，5、后备箱开启按钮，5.1、长条形凸块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型专利作进一步说明：

如图1所示，本实用新型的一种碳纤维汽车智能钥匙，它包括由碳纤维制成的钥匙外壳1和由金属材料制成的钥匙本体，所述钥匙外壳1内设有中央处理器和电源，中央处理器和电源均为现有的市场上采购，所述钥匙外壳1的外壳设有供钥匙本体插入的内孔，所述钥匙本体的末端设有底座2，所述底座2位于钥匙外壳1的外端，所述钥匙外壳1的正面设有开门按钮3、锁门按钮4和后备箱开启按钮5，所述开门按钮3、锁门按钮4和后备箱开启按钮5三者之间设有隔条；所述开门按钮3上设有三个圆形凸块3.1；所述锁门按钮4上设有三个矩形凸块4.1；所述后备箱开启按钮5上设有一条长条形凸块5.1，这些按钮均与中央处理器连接，由于所述开门按钮上设有三个圆形凸块；所述锁门按钮上设有三个矩形凸块；所述后备箱开启按钮上设有一条长条形凸块，这样在光线较暗的场合，需要手动远程打开车门或者关闭车门时，只需凭手感，摸出三个按钮上的凸块，三个圆形凸块为开门按钮，三个矩形为锁门按钮，而长条形凸块为后备箱开启按钮，也能准确找到开门按钮、锁门按钮和后备箱开启按钮，这样给人们正常使用带来不便。

所述底座2上设有一个梯形孔2.1，可以再要是上悬挂各种饰件或者钥匙扣，给人们带来方便。

所述所述开门按钮3、锁门按钮4和后备箱开启按钮5的端面低于钥匙外壳1的正面，且边缘设有倒角，这样能快速找到三个按钮，而且避免三个按钮的端面在掉落地上而与地面撞击，增加保护性。