[实用新型]贮液器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及热交换设备领域，具体涉及一种用于热交换器如空调用微通道热交换器的贮液器。

【背景技术】

贮液器作为贮存液态制冷剂的容器，是热交换器中不可或缺的组成部分，贮液器的作用是储存冷媒、过滤杂质和吸收水分。以汽车空调为例，贮液器的主要结构形式可以包括视镜座类、封头类、上下器体类和过冷式结构类。

随着对能效要求的提高，并且为了减少管路的连接，现在更加要求贮液器能连接方便，连接管路减少，过冷式贮液器越来越多地应用于汽车空调系统中。

过冷式贮液器一般都具有相对狭长的筒体,这样如果采用一体式的结构，对筒体挤压的要求就会比较高。而有的通过下底盖零件与两端通孔结构的筒体进行焊接得到，形成底端密封结构的贮液器壳体，这样主要增加了相应工序，并且焊接点的泄露风险也相应增大。

因此，如何消除贮液器壳体焊接隐患，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

【发明内容】

本实用新型的目的是提供一种贮液器，该贮液器的筒体不存在焊接隐患。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种贮液器，用于与微通道热交换器连接，所述贮液器包括一个贮液器筒体(1)，底部(13)，和开口端(12)，其特征在于所述贮液器筒体(1)与底部(13)为一体形成结构；贮液器筒体(1)的周壁部包括缩径部(11)，靠近开口端(12)的定位凸部(16)，所述定位凸部(16)内部设置有凹槽(161)。

所述壳体的底部(13)为平面结构。

所述壳体的底部(13)为弧形结构。

所述贮液器筒体(1)的周壁部设置有第一接口(14)和第二接口(15)。

所述贮液器筒体(1)一体形成的第一凸起部(14a)、第二凸起部(15a)，所述第一接口(14)、第二接口(15)分别设置在第一凸起部(14a)、第二凸起部(15a)所在位置。

所述贮液器(1)筒体上还设置有连接件(18)，连接件(18)设置在相对靠近底部(13)一侧，且连接件为没有设置通孔的、为一端或中间封闭的结构。

【附图说明】

图1为一种典型的汽车贮液器壳体的剖视结构示意图；

图2为图1所示的贮液器开口端局部结构示意图；

图3为图1所示贮液器与换热器集流管(未示出)结构示意图；

图4为本实用新型所提供的贮液器第二种实施方式结构示意图；

图5为本实用新型所提供的贮液器第三种实施方式结构示意图。

【具体实施方式】

本发明的核心是提供一种贮液器，贮液器壳体的底部与侧壁部是通过挤压加工一体成形，该贮液器不存在焊接隐患。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。请参照图1-5，图1为本发明第一种实施例贮液器壳体的剖视结构示意图，图2为图1所示贮液器口端局部结构示意图，图3为图1所示贮液器与换热器集流管(未示出)结构示意图。

在一种具体实施方式中，如图1、图2所示，本实用新型提供了一种汽车空调贮液器，所述贮液器包括一个一体成形的贮液器筒体1、过滤元件、干燥包部件，端盖、及装配在端盖上的密封圈(图中未示出)，贮液器的筒体1的周壁部呈大致圆筒状结构，周壁部包括一个缩径部11、定位凸部12，缩径部11用于限制过滤件的径向移动，定位凸部12设置于靠近贮液器筒体1开口端。所述定位凸部16内设有凹槽161，在凹槽161处设置卡位件，具体可以为卡簧等，所述端盖在卡位件的作用下固定在开口端，端盖的外侧壁与筒体之间设有密封件，以防止制冷剂泄露。贮液器筒体1的底壁部17还可以呈一个十字型的凹陷部。贮液器筒体上还设置有两个连接口:第一连接口14、第二连接口15，两个连接口位于贮液器筒体1的轴线的同一径向的位置，但轴向位置不相同，第一连接口14与第二连接口15分别位于缩径部11的两侧。

如图3所示，贮液器筒体1与换热器集流管之间的连接固定具体是通过分别设置在缩径部11两侧的第一连接口14的连接件14a、第二接口的15的连接件15a。连接件上设置通孔，以连通贮液器筒体1与换热器集流管内腔，实现制冷剂的流通。

所述的一体成形是指贮液器筒体1的周壁部与底部13为连续的腔壁，不采用其他的方式连接。