[实用新型]一种轨道行车上下料系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道行车技术领域，特别是涉及一种轨道行车上下料系统。

背景技术

PVC热压机台没有上下料配套设备，热压托盘较重，其中热压托盘每盘约50公斤，每机台12盘，需要人工托抬上下料，上层压板过高托盘抬不上去，工作劳动强度大、效率低下、存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道行车上下料系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道行车上下料系统，包括轨道行车和升降气缸，热压机组的操作方向地面铺设钢板，在钢板上焊接两条平行轨道；轨道上安装轨道行车，所述轨道行车由电控开关控制，所述轨道行车包括长方体框架，所述长方体框架的上方焊接滑轮支架，所述滑轮支架上平行设有若干个滑轮，所述长方体框架设有吊笼，所述吊笼的一侧设有竖式升降气缸，所述竖式升降气缸通过链条绕过滑轮控制吊笼的升降，所述吊笼的左右两侧分别焊接若干层支撑架；

在热压机台正面定位安装升降气缸，所述升降气缸包括固定支架、竖式升降气缸一，卧式气缸、挂钩和气缸架，所述固定支架顶部的左右两端平行设有若干个滑轮一，所述固定支架内设有气缸架和竖式升降气缸一，所述竖式升降气缸一通过两个链条一分别穿过滑轮一连接固定支架，固定支架内水平放置有卧式气缸，所述卧式气缸前端的两侧分别纵向设有若干个挂钩。

优选地，所述支撑架呈长方形，其内部平行设有六个滚轴，支撑架用于放置托盘。

优选地，所述滑轮的数量为两个。

优选地，所述滑轮一的数量为三个。

优选地，所述卧式气缸前端的两侧分别纵向设有六个挂钩。

优选地，所述挂钩呈L形，且方向朝上。

优选地，所述吊笼的左右两侧分别焊接六层支撑架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置轨道行车，由原先的人工托抬改为自动化作业，该工序由原先的每机台三人减为一人，效率提升两倍而劳动强度降低90％，同时通过自动化上下料，操作人员肢体远离设备，提高了安全生产系数，同时结构简单，操作方便，成本低，适于实用。

附图说明

图1为轨道行车上下料系统的轨道行车结构示意图。

图2为轨道行车上下料系统的升降气缸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和2，本实用新型实施例中，一种轨道行车上下料系统，包括轨道行车和升降气缸，热压机组的操作方向地面铺设钢板，在钢板上焊接两条平行轨道；轨道上安装轨道行车，所述轨道行车由电控开关控制，所述轨道行车包括长方体框架1，所述长方体框架1的上方焊接滑轮支架7，所述滑轮支架7上平行设有两个滑轮3，所述长方体框架1设有吊笼5，所述吊笼5的一侧设有竖式升降气缸2，所述竖式升降气缸2通过链条4绕过滑轮3控制吊笼5的升降，所述吊笼5的左右两侧分别焊接六层支撑架6，所述支撑架6呈长方形，其内部平行设有六个滚轴61，支撑架6用于放置托盘。

在热压机台正面定位安装升降气缸，所述升降气缸包括固定支架8、竖式升降气缸一9，卧式气缸12、挂钩13和气缸架14，所述固定支架8顶部的左右两端平行设有三个滑轮一10，所述固定支架8内设有气缸架14和竖式升降气缸一9，所述竖式升降气缸一9通过两个链条一11分别穿过滑轮一10连接固定支架8，固定支架8内水平放置有卧式气缸12，所述卧式气缸12前端的两侧分别纵向设有六个挂钩13，所述挂钩13呈L形，且方向朝上。

工作方式：上料时，开启轨道行车的电控开关，将轨道行车停置在铺料工作台正前方；按吊笼升降开关将吊笼5调整到与铺料工作台相同高度，将托盘推入吊笼5中的支撑架6上；再次按吊笼升降开关，推入下一托盘，直至六层支撑架6装满；按轨道行车的电控开关，将轨道行车停置在热压机台正前方，按吊笼升降开关，将托盘调整至与热压机台模孔同高；按升降式气缸开关，将挂钩13与轨道行车内的托盘同高度，再按气缸“前进”开关，将六个托盘推入热压机台模孔中；按照上述步骤再将另六个托盘推入热压机台；