[实用新型]一种新型染色缸有效
申请号: | 201520643051.6 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN204849349U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 李斌 | 申请(专利权)人: | 苏州星原纺织有限公司 |
主分类号: | D06B23/14 | 分类号: | D06B23/14;D06B23/20 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 215228 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 染色 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种染色缸,特别涉及一种新型染色缸。
背景技术
筒染是纱线染色的常用方法,用于将待染纱线染成需要的颜色。待染纱线(包括各种棉纱、麻纱、化纤、毛纺纱、真丝等制成的纱线,以及由上述材料中的两种或几种混纺的纱线)在染色前先要络在染色络线筒上,再将若干个络有纱线的染色络线筒依次串起来固定在染缸内的吊杆上,并浸于染缸内的染液中染色。真丝染色则采用绞染的方式染色,真丝染色要经过脱胶处理,这就使得绞染时真丝的量不能过多,真丝之间还要比较松散,才能有利于染液的渗透和流通,使脱胶顺利进行,因而真丝染色时间长、一次染线量少、效率低、染色成本高。
现有的染缸由开口缸和可拆卸的安装在开口缸上的端盖构成。染缸上都设有染液进口和染液排放口,染缸内安装有可拆卸的管状的单个吊杆,吊杆的壁上有通孔,纱线直接络在吊杆上。染线时,染液从吊杆上外层的待染纱线逐渐向里层的待染纱线渗透,同时染液又经吊杆内腔从吊杆的壁上的通孔向吊杆里层的待染纱线渗透,达到染色的目的。由于吊杆内径不是很大,进入吊杆内腔的染液不可能很多,所以染色效率不是很高,且单个吊杆生产速度缓慢,效率低下。同时由于吊杆是静止的,侵染过程缓慢,导致染色时间过长,大大降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种新型染色缸,不但增加了染色效率,还提高了染色质量,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种新型染色缸,包括缸体以及设置在所述缸体顶端的缸盖,所述缸体的内部设有若干个挡板,所述缸体的一侧设有染液进口,所述缸体的另一侧设有染液排放口,所述染液排放口的上方设有输出管且所述输出管的一端伸入缸体内,所述输出管的另一端与所述缸盖连接,所述缸盖靠近所述输出管的一侧设有泵且所述泵与所述输出管相连,所述缸盖内设有空腔,所述缸盖的顶端设有伸缩杆,所述缸盖的底端设有若干个从动轴,所述从动轴通过法兰与吊杆相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡板上设有若干个开口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述输出管为橡胶管等弹性材料或折叠式管道,可以自由伸缩。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩杆为中空的且中空部位设有传动轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊杆为中空的且所述吊杆的表面设有开口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述从动轴为中空的,且从动轴伸入吊杆的中空中。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的结构简单,操作便捷,实用性强,通过缸盖底端通过从动轴固定设有若干个吊杆,且缸盖顶端通过伸缩杆上下抽动,带动缸盖底端的吊杆进入被若干挡板分割的对应空腔内,同时通过泵输送染液通过从动轴进入吊杆内,电机带动传送轴运动,传送轴带动从动轴运动,从而带动吊杆旋转运动,挡板缩小了空间,增加了染液搅动速度,大大的提高了工作效率和工作质量。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型主视结构示意图;
图中标号:1、缸体;2、缸盖;3、挡板;4、染液进口;5、液排放口;6、输出管;7、泵;8、空腔;9、伸缩杆;10、传动轴;11、从动轴;12、法兰;13、吊杆;14、开口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1所示,本实用新型提供一种新型染色缸,包括缸体1以及设置在所述缸体1顶端的缸盖2,所述缸体1的内部设有若干个挡板3,所述缸体1的一侧设有染液进口4,所述缸体1的另一侧设有染液排放口5,所述染液排放口5的上方设有输出管6且所述输出管6的一端伸入缸体1内,所述输出管6的另一端与所述缸盖2连接,所述缸盖2靠近所述输出管6的一侧设有泵7且所述泵7与所述输出管6相连,所述缸盖2内设有空腔8,所述缸盖2的顶端设有伸缩杆9,所述缸盖2的底端设有若干个从动轴11,所述从动轴11通过法兰12与吊杆13相连。
进一步的,所述挡板3上设有若干个开口14,便于染液通过,防止剩余染液长时间存留在缸体1中,腐蚀缸体。
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