[实用新型]方向盘上盖安装板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域方向盘结构，用于安装方向盘上盖，具体涉及方向盘上盖安装板。

背景技术

目前，在汽车方向盘的生产制造领域中，方向盘上盖通常是通过螺丝连接,方向盘上盖侧边开有螺纹安装孔，通过星型螺丝旋紧，使方向盘上盖与方向盘固定牢。拆装时，需要用星型螺纹扳手将螺丝松开，拿下方向盘上盖，用户一般都没有星型螺纹扳手，在方向盘上盖或者方向盘出现问题需要拆卸的时候，只能去专业维修场所，十分不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是要结合方向盘喇叭触点工作原理，设计的一种结构更加简单、工作可靠、成本低廉的方向盘上盖安装装置。

本实用新型采用以下技术方案实现上述目的。方向盘上盖安装板，包括安装板本体，所述安装板本体呈长方形，其一侧设置有向安装板本体一面凸起的方形小支架，且小支架的四角处设置有凸台，小支架的中间设置有第一螺纹孔；安装板本体的两端分别设置有第一卡扣孔和第二卡扣孔；安装板本体的中间设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔靠第二卡扣孔的一侧设置有定位孔；安装板本体的两侧设置有耳片。

进一步地，所述第一卡扣孔和所述第二卡扣孔分别与方向盘上盖的卡扣对应。

本实用新型可使方向盘上盖直接通过卡扣孔进行安装和拆卸，结构简单，安装方便，稳定可靠，价格便宜，可提高方向盘安装效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A向结构的剖视图。

图3是本实用新型使用状态的结构示意图。

图4是图3中B-B向结构的剖视图。

图中：01-安装板本体，02-金属支架，03-钢条，1-第一卡扣孔，2-小支架，3-第一螺纹孔，4-第二螺纹孔，5-定位孔，6-耳片，7-第二卡扣孔。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1至图4，方向盘上盖安装板，包括安装板本体01，所述安装板本体01呈长方形，其一侧设置有向安装板本体01一面凸起的方形小支架2，且小支架2的四角处设置有凸台21，小支架2的中间设置有第一螺纹孔3；安装板本体01的两端分别设置有第一卡扣孔1和第二卡扣孔7；安装板本体01的中间设置有第二螺纹孔4，第二螺纹孔4靠第二卡扣孔的一侧设置有定位孔5；安装板本体01的两侧设置有耳片6。所述第一卡扣孔1和第二卡扣孔7分别与方向盘上盖的卡扣对应。

本实用新型在使用时，安装板本体01设为两件对称件，并分别通过第二螺纹孔4连接方向盘的金属支架02，安装板本体01一侧的小支架2通过凸台21定位并通过第一螺纹孔3连接固定钢条03。钢条03的两端设置有喇叭触点。方向盘上盖以中线对称的内安装面设置有卡扣，方向盘上盖通过卡扣卡装于安装板本体01的第一卡扣孔1和第二卡扣孔7内形成固定连接。

实施例：以下介绍本实用新型的一个较佳实施案例，如图3和图4所示。图4为图3中B-B的剖面图。从图3可以看出，将两件对称的安装板本体01，分别安装于以中线对称的方向盘上盖的钢条03的两内侧。下面仅以一侧结构作说明。方向盘上盖与金属支架02的连接安装结构主要由三部分构成，一是安装板本体01；二是金属支架02；三是钢条03。金属支架02下面有四个支脚，支脚上有孔，用来将金属支架02固定在方向盘上。钢条03两端设置有触点，通过按压方向盘上盖，可将触点压至与金属支架02上的触点连通，喇叭即接通。装配时，安装板本体01先套进金属支架02两边孔上。而后，沿金属支架02中线移动一小段距离，此时安装板本体01两侧耳片6的上表面与金属支架02的下表面贴合，以保证安装板本体01两端不会出现上下方向的位移，安装板本体01的两端固定完成。安装板本体01与金属支架02通过第二螺纹孔4用一个螺丝固定牢靠。方向盘上盖是一个塑料对称体，内端面有四个塑料卡扣，左右对称各有两个；金属支架02上表面四个角布有四个触点，为喇叭触点的一极；另一极四个触点固定在两条钢片03的两端，钢片03通过第一螺丝孔3用螺丝固定在安装板本体01的小支架2上；安装板本体01两端开设有第一、二卡扣孔1、7和第一、二螺纹孔3、4，并开设有一个定位孔5。安装板本体01采用尼龙或塑料制作。方向盘上盖即是通过塑料卡扣与安装板本体01两个卡扣孔配合安装；安装板本体01通过第二螺纹孔4用螺丝固定在金属支架02上。

本实用新型的安装板本体01结构简单，可靠稳定，方向盘上盖通过卡扣与安装板本体01卡扣孔的结合与分离即可完成方向盘上盖的安装与拆卸。安装板本体01两侧卡扣孔边上的耳片6可以保证在方向盘上盖安装和拆卸的过程中，两端紧紧固定在金属支架02上，不会产生上下方向的位移。安装板本体01上定位孔5用于与方向盘上盖细圆定位柱配合，可以起到定位作用。