[实用新型]一种吊索具

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，尤其涉及一种小空间用的吊索具。

背景技术

某大型飞机液压油箱由于体积较大，重量较重，在拆装维护液压油箱时，工作人员需借助起吊设备和起吊工具进行起吊。但由于液压油箱安装在狭小拥挤的液压舱内，油箱的吊耳位置位于飞机维护口盖的侧下方，且距上方飞机固定结构仅约40mm，不能使用柔性吊索直接联接油箱吊耳进行起吊，需要一个刚性吊具来转移起吊点，避开飞机框架结构，且安装高度应尽可能小，以保证预留一定的起吊高度。

现有技术中，通常采用吊具(硬式)或吊索(软式)来起吊液压油箱，由于接口不匹配或安装空间较大，无法满足该大型飞机液压油箱的起吊转接要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种吊索具，以解决背景技术中存在的至少一个问题。

本实用新型的技术方案是：提供一种吊索具，包括索具及吊架，其中，

所述索具包含有吊环、吊带及吊钩，所述吊带一端连接吊环，另一端连接吊钩；

所述吊架包含有吊耳、纵梁、第一横梁、第二横梁及快卸销，其中，

所述纵梁的两端分别与第一横梁及第二横梁的中部固定连接；

所述第一横梁及第二横梁的两端对称设置有连接耳片，且所述连接耳片上设置有连接通孔，所述连接通孔上连接有快卸销；

所述第二横梁的中部设置有吊耳，在纵梁上靠近第二横梁的一端设置有吊耳，吊耳用于和所述吊钩连接。

优选地，所述第一横梁及第二横梁的中部设置为直线段，两端对称设置为弧形段。

优选地，所述第一横梁两端的连接耳片设置为双耳结构，双耳结构上设置有同轴通孔。

优选地，所述第二横梁两端的连接耳片设置为双耳结构，双耳结构上对称设置有长条形通孔。

优选地，所述纵梁靠近第一横梁的一侧设置有防差错标牌。

优选地，所述第一横梁两端的耳片上设置有钢丝绳，钢丝绳的另一端与快卸销连接。

优选地，所述第二横梁两端的耳片上设置有钢丝绳，钢丝绳的另一端与快卸销连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型的一种吊索具，可在小空间内实现液压油箱与起吊设备的转接，以完成液压油箱的吊运。本实用新型结构简单，与液压油箱接口匹配，可避开飞机框架结构，安装空间小，连接快速方便、稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型一实施例吊索具的结构示意图。

其中：1-索具，2-吊耳，3-纵梁，4-防差错标牌，5-第一横梁，6-快卸销，7-钢丝绳，8-第二横梁。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，本实用新型的一种吊索具，包括索具1、吊耳2、纵梁3、防差错标牌4、第一横梁5、快卸销6、钢丝绳7及第二横梁8。

索具1包含有吊环、吊带及吊钩，所述吊带一端连接吊环，另一端连接吊钩。

纵梁3的两端分别与第一横梁5和第二横梁8的中部通过焊接垂直固定连接，第二横梁8的中部及纵梁3上靠近第二横梁8的一侧分别设置有吊耳2，吊耳2设置为等腰三角形，且在所述三角形底边的中部设置有U形凹槽，吊耳2与第二横梁8及纵梁3焊接后，U形凹槽形成封闭孔，用于和吊钩连接。第一横梁5及第二横梁8的两端分别设置有快卸销6。

第一横梁5及第二横梁8中部设置为直线段，两端对称设置为弧形段，与被吊物外形适应。

两个吊耳2的位置关于被吊物的重心对称。

第一横梁5两端为双耳结构且带同轴通孔。