[实用新型]一种汽车电控驻车装置有效
申请号: | 201520643759.1 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN204870982U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 周辉;宋伟志;赵海军;程广伟;姚永玉;李洲稷 | 申请(专利权)人: | 洛阳理工学院 |
主分类号: | B60T13/68 | 分类号: | B60T13/68 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 471000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电控驻车 装置 | ||
1.一种汽车电控驻车装置,其特征在于其包括:
车载仪表电子控制单元、发动机电子控制单元、制动系统控制单元分别与汽车CAN总线连接;
汽车CAN总线、CAN总线收发器、单片机、输出接口电路,其顺次连接;
单片机还与坡度传感器连接,输出接口电路还分别与电机、电磁阀Ⅲ、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ及驻车制动指示灯连接;
以及电机、液压泵、制动储能器、电磁阀Ⅲ顺次连接,液压泵与制动储液罐连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电控驻车装置,其特征在于其中所述电磁阀Ⅲ设置在驻车制动油路总管路中,控制驻车制动油路及行车制动油路通断,并分别与制动主缸、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ连接,该电磁阀Ⅲ常处于接通制动主缸和制动储能器状态。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电控驻车装置,其特征在于其中所述电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ为三位四通电磁阀,所述电磁阀Ⅲ为二位四通电磁阀。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电控驻车装置,其特征在于其中所述电磁阀Ⅰ设置在驻车制动油路分管路中,控制左前制动轮缸、右后制动轮缸油路通断,并分别与制动主缸、制动储液罐连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电控驻车装置,其特征在于其中所述电磁阀Ⅱ设置在驻车制动油路分管路中,控制右前制动轮缸、左后制动轮缸油路通断,并分别与制动主缸、制动储液罐连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电控驻车装置,其特征在于其中所述单片机采用MC9S12G128单片机。
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