[实用新型]一种卡车篷布

说明书

技术领域

本实用新型涉及纺织技术领域，特别是涉及一种卡车篷布。

背景技术

篷布是一种较粗厚的棉织物或麻织物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线，织物坚牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。卡车篷布是运输业中最常用的织物，由于运输过程时间长，天气情况多变，对卡车篷布的要求高，功能性需求大。而现有的卡车篷布存在功能性单一，耐磨性差，防水防霉性差，透气性不足，抗紫外线能力弱，韧性差易撕裂等问题，导致对运输货物的保护不足，对运输业造成严重的影响。另外，由于卡车篷布多为深色，在夜间或照明不足的情况下，卡车在运输过程中存在一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种防水透气，防火抗晒，韧性耐磨，夜间具有荧光，天气适应性强的卡车篷布。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种卡车篷布，包括篷布主体和篷布边，所述篷布主体从外到内包括第一布料层，第二布料层和第三布料层，所述第一布料层，第二布料层和第三布料层通过粘合剂粘合而成，所述第一布料层为抗紫外线纤维层，所述第一布料层外侧涂有一层聚氨酯涂料层，所述第二布料层为弹性纤维层，所述第三布料层为防火纤维层，所述第三布料层内设置有若干个透气孔，所述篷布主体上设置有若干条等间距排列的荧光条，所述篷布主体左下角设置有口袋，所述口袋上设置有拉链结构；所述篷布边包裹住篷布主体四周，包括紧固边，荧光边和扣眼，所述紧固边设置在荧光边的外侧，所述扣眼设置在紧固边上。

作为本实用新型上述卡车篷布的改进，所述聚氨酯涂料层厚度为1mm。

作为本实用新型上述卡车篷布的进一步改进，所述拉链结构为双向双拉链。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：所述篷布主体为三层布料结构，牢固耐用，耐磨性能高，所述第一布料层为抗紫外线纤维层，能有效抵抗紫外线，抗晒能力强，所述聚氨酯涂料层具有防水、透气、透明可视、抗菌的特点，同时能提高面料的光滑度，不易沾污；所述第二布料层为弹性纤维层，能增强篷布的整体韧性，抗撕裂能力强，所述第三布料层为防火纤维层，防火阻燃性能好，其上的透气孔结构，能增强透气性，保证货物不霉变；所述荧光条结构和荧光边结构，能在夜间或光线不足的情况下发出荧光，对来往车辆提供警示，增强夜间行车的安全性；所述口袋结构，能存放捆绑绳等，方便实用，其上的双向双拉链结构，使用方便；所述的卡车篷布具有防水透气，防火抗晒，韧性耐磨，夜间具有荧光，天气适应性强的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例中卡车篷布的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中篷布主体的截面图；

附图标记：

1、篷布主体；11、第一布料层；12、第二布料层；13、第三布料层；14、聚氨酯涂料层；15、透气孔；16、荧光条；17、口袋；18、拉链结构；2、篷布边；21、紧固边；22、荧光边；23、扣眼。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1-图2所示，本实施例为一种卡车篷布，主要用于卡车运输过程中货物的覆盖，是一种防水透气，防火抗晒，韧性耐磨，夜间具有荧光，天气适应性强的篷布，该篷布为长方形结构，包括篷布主体1和篷布边2，所述篷布主体1从外到内包括第一布料层11，第二布料层12和第三布料层13，所述第一布料层11，第二布料层12和第三布料层13通过粘合剂粘合而成，所述第一布料层11为抗紫外线纤维层，能有效抵抗紫外线，抗晒能力强,所述第一布料层11外侧涂有一层聚氨酯涂料层14，所述聚氨酯涂料层14具有防水、透气、透明可视、抗菌的特点，同时能提高面料的光滑度，不易沾污；所述第二布料层12为弹性纤维层，能增强篷布的整体韧性，抗撕裂能力强，所述第三布料层13为防火纤维层，防火阻燃性能好,所述第三布料层13内设置有若干个透气孔15，所述篷布主体1上设置有若干条等间距排列的荧光条16，所述篷布主体1左下角设置有口袋17，所述口袋17上设置有拉链结构18,所述拉链结构18为双向双拉链，所述口袋17结构，能存放捆绑绳等，方便实用，其上的双向双拉链结构，使用方便；所述篷布边2包裹住篷布主体1四周，包括紧固边21，荧光边22和扣眼23，所述紧固边21设置在荧光边22的外侧，所述扣眼23设置在紧固边21上，所述荧光条16结构和荧光边22结构，能在夜间或光线不足的情况下发出荧光，对来往车辆提供警示，增强夜间行车的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。