[实用新型]双卷扬空载自由落钩下放同步控制装置有效

专利信息
申请号: 201520645212.5 申请日: 2015-08-25
公开(公告)号: CN205011264U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 朱建军;王庆化;王攀;曹国振;库建国;胡远鹏 申请(专利权)人: 郑州宇通重工有限公司
主分类号: B66C13/20 分类号: B66C13/20;B66C23/62
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 张春;王晓丽
地址: 451482 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 卷扬 空载 自由 下放 同步 控制 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于卷扬机领域,具体地说涉及一种双卷扬空载自由落钩下放同步控制装置。

背景技术

为了提高工作效率,实现卷扬的快速下放,在工作时操作者往往通过打开卷扬离合器,使卷扬处于自由落钩下放状态,吊钩在重力作用下自由下放。相比于动力下放,该状态下放速度更快。由于在自由落钩状态下卷扬受力比较小,同型号的卷扬在自由落钩下放状态下下放速度跟摩擦力的关系很大,而制造误差和出绳角度产生的摩擦力不同,造成速度差异巨大。只有克服不同摩擦力对卷扬下放速度的影响,就可以达到强制同步的目的。目前还没有相关的技术报道。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述问题,提供了一种双卷扬空载自由落钩下放同步控制装置,是一套完整的联动同步控制装置,在自由下放时把两个卷扬联动起来,达到强制同步的目的。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种双卷扬空载自由落钩下放同步控制装置,包括固设在双卷驱动轴上的在大齿轮和同步联动机构,同步联动机构与两个大齿轮连接,同步联动机构通过伸缩装置设置在机架上。

所述同步联动机构是联动齿轮,联动齿轮通过伸缩装置设置在两个大齿轮同一侧的机架上,且同步联动齿轮伸出后与两个大齿轮相互啮合。

所述伸缩装置为液压油缸推动机构,联动齿轮设在液压油缸推动机构的活塞杆端部,且能够以活塞杆为中心轴旋转。

所述液压油缸推动机构包括依次连接的液压油缸、液压电磁阀和液压泵以及与油缸液压电磁阀连接的控制开关,联动齿轮设置在液压油缸的活塞杆端部。

采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:本实用新型通过两个大齿轮和同步联动机构相连接,伸缩装置依靠可靠的电、液控制系统,控制简单的机械联动装置,实现了两个卷扬的机械联动,从而很好的实现了两个卷扬的同步下放。实施双卷扬空载自由落钩下放同步控制装置除了加装电磁阀、液压油缸和简单的机械机构外,无需额外增加其他硬件就能实现卷扬的同步下放,大大的提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型双卷扬自由落钩下放同步控制装置的卷扬同步示意图;

图2为本实用新型双卷扬自由落钩下放同步控制装置的原理图。

图3为本实用新型使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明

如图1-图3所示的一种双卷扬空载自由落钩下放同步控制装置,包括固设在双卷1、2驱动轴上的在大齿轮3、4,两个卷扬通过联动齿轮5啮合在一起,正是靠这种机械传动结构保证了两个卷扬的同步。

如图2和图3所示,联动齿轮5通过液压伸缩装置固定在两个大齿轮同一侧的机架上,伸缩装置为液压油缸推动机构,所述液压油缸推动机构包括依次连接的液压油缸6、液压电磁阀7和液压泵9以及与油缸液压电磁阀连接的控制开关8,液压油缸固设在两个大齿轮同一侧的机架上,联动齿轮设在液压油缸的活塞杆端部,且联动齿轮能够以活塞杆为中心轴旋转。液压电磁阀、液压泵和控制开关可以根据实际工况设置在双卷扬机架的任一位置,方便操作便可。

本实用新型整个控制装置由机电液等部分组成。由液压泵提供驱动动力,电气部分负责动作的控制,机械部分作为整个系统的执行机构。通过控制开关,控制电磁阀的通断实现液压油路的切换。而液压油缸在液压油的推动下完成伸缩动作,从而控制联动机构的运动,即控制联动齿轮与两个大齿轮啮合。在联动机构的控制下,两个卷扬可以实现单独动作或者同步转动。当联动齿轮伸出时与两个大齿轮啮合时,两个卷扬同步转动,当联动齿轮缩回时,远离两个大齿轮,则可实现两个卷扬的单独动作。

本实用新型通过一套可靠的联动机构,将两个卷扬有效的啮合在一起,实现两个卷扬下放时同步转动;液压油缸推动机构,控制联动机构的动作,使联动机构按要求动作;液压电磁阀,通过控制液压油的通断控制液压油缸的伸缩;控制开关,控制电磁阀的通断;其中电磁阀通过液压胶管和液压油缸、液压泵连接起来,由液压泵提供推动联动机构运动的动力;控制开关通过电线连接电磁阀。

本实用新型通过控制开关8控制电磁阀7的通断,以实现液压油缸6的伸缩。液压油缸6的伸缩带动联动齿轮5运动,由联动齿轮5把分别装在两个卷扬上的大齿轮3、4啮合起来。由于自由落钩下放状态下加载在卷扬上的负荷很小,所以不会对系统造成冲击。而通过齿轮啮合可以克服两个卷扬所受的不同的摩擦阻力,可以达到两个卷扬同步转动的目的。

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