[实用新型]车载显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载传媒的技术领域，尤其是涉及车载显示装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，为了出行方便，越来越多的家庭或个人选择购置私家车，而道路上车辆的增多，就会出现各种各样的问题，其中以路怒现象尤为突出；频频发生的路怒现象，引发了各类交通事故以及恶性伤人事件，严重的影响了道路交通安全，以及社会秩序。

关于路怒，具体地，如一辆小汽车在无意的情况下超越了另一辆小汽车，从而使得另一辆车车主很不满意，然而该超车车主也无法表达自己对其超越的车辆的歉意，而被超越的车主在怒气之下可能会进一步做出威胁超越车辆的行为，这样，则产生了二者之间的路怒情况。

研究发现，现有技术中的车载显示装置，只能够使司机从中获知交通状况，或者让乘客打发乘车时间，并不能实现行车过程中陌生车辆之间的信息沟通，无法解决路怒的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载显示装置，以解决现有技术中存在的在行车过程中，无法实现陌生车辆之间的信息沟通的技术问题。

本实用新型提供的一种车载显示装置，包括：壳体、显示器、处理器、存储器、通讯组件和控制器；所述显示器设置在所述壳体的外部，所述处理器设置在所述壳体的内部，所述存储器和所述通讯组件设置在所述壳体上；所述显示器、所述存储器和所述通讯组件均与所述处理器电连接；

所述控制器用于向所述通讯组件发出控制信号，所述通讯组件用于将接收到的控制信号传输给所述处理器，所述处理器能够从所述存储器调取该控制信号对应的文件，并将所述文件传输给所述显示器。

进一步，还包括设置在所述壳体上的亮度感应器，所述亮度感应器与所述处理器连接，用于检测光线的强弱，并将检测结果传输给所述处理器，所述处理器用于调节所述显示器的亮度。

进一步，还包括设置在所述壳体上的行车记录仪，所述行车记录仪与所述存储器连接，用于记录车辆的行驶状态，并将文件传输给所述存储器。

进一步，还包括数据传输接口，所述数据传输接口设置在所述壳体的外部，且与所述存储器连接。

进一步，还包括散热组件，所述散热组件设置在所述壳体上，用于导出所述壳体内部的热量。

进一步，所述散热组件包括风扇和通风口，所述风扇设置在所述壳体的内部，用于加速所述壳体内部的空气流动；所述通风口设置在所述壳体上，且与所述壳体的内部连通。

进一步，还包括音频组件，所述音频组件与所述处理器电连接，所述处理器能够将所述控制信号对应的文件传输给所述音频组件。

进一步，所述音频组件包括音箱和音箱孔，所述音箱设置在所述壳体的内部，所述音箱孔设置在所述壳体的外部，且位于所述音箱的上方。

进一步，所述通讯组件包括红外线接头，所述控制器为带有红外线发射器的遥控器。

进一步，还包括壁挂板和挂孔，所述壁挂板设置在所述壳体上，所述挂孔设置在所述壁挂板上。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的车载显示装置，通过控制器向通讯组件发出控制信号，通讯组件将该控制信号传输给处理器，处理器能够根据控制信号的内容从存储器调取相关的文件，然后将文件传输给显示器，从而达到显示特定文件的目的。采用上述车载显示装置，在行车过程中，能够实现陌生车辆之间的信息沟通，从而可以很好的缓解或者解决路怒现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载显示装置的主视图；

图2为图1所示的车载显示装置的后视图；

图3为图1所示的车载显示装置的左视图；

图4为图1所示的车载显示装置的俯视图；

图5为图1所示的车载显示装置的仰视图；

图6为图1所示的车载显示装置的信号传输示意图。

附图标记：

1-壳体；2-显示器；3-亮度感应器；

4-行车记录仪；5-通风口；6-天线；

7-壁挂板；8-挂孔；9-音箱孔；

10-红外线接头；11-数据传输接口；12-电源接口。

具体实施方式