[实用新型]一种用于纯LNG动力船舶的安保控制系统有效
| 申请号： | 201520646828.4 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204883241U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 汪国庆;李志 | 申请（专利权）人： | 武汉交大新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 430040 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 lng 动力 船舶 安保 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于纯LNG动力船舶的安保控制系统，包括功能相同且相互独立的第一控制子系统(1)和第二控制子系统(2)，其中第一控制子系统(1)包括第一控制器(11)以及与其电连接的第一显示屏(12)、第一子系统传感器组(13)和第一子系统控制阀组(14)，第二控制子系统(2)包括第二控制器(21)以及与其电连接的第二显示屏(22)、第二子系统传感器组(23)和第二子系统控制阀组(24)，其特征在于：所述第一控制子系统(1)的第一控制器(11)和所述第二控制子系统(2)的第二控制器(21)采用CAN通信模式进行连接；两个控制子系统之间还设有分别与第一控制器(11)和第二控制器(21)电连接的信号分配模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于纯LNG动力船舶的安保控制系统，其特征在于：所述安保控制系统还设有公共传感器组(5)和公共控制阀组(6)，所述公共传感器组(5)和公共控制阀组(6)分别与信号分配模块(3)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于纯LNG动力船舶的安保控制系统，其特征在于：所述安保控制系统还设有远程控制模块(4)，所述远程控制模块(4)采用CAN通信模式分别与第一控制器(11)和第二控制器(21)电连接。
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