[实用新型]叉车转向桥强度试验辅助支撑

权利要求书

1.一种叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：包括与设备平台相连的支架体（300）以及设置在支架体（300）上的辅助支撑架（400），所述的辅助支撑架（400）上设有用来支撑转向桥（2）中间部位的调整螺钉（440），所述的支架体（300）上设有支撑转接装置（1）的导柱组件（500），所述的转接装置（1）用来连接动力输出单元及转向桥（2）。

2.根据权利要求1所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的支架体（300）包括呈上下方向水平设置的第一顶板（310）与第一底板（320），所述的第一顶板（310）与第一底板（320）之间设有垂直连接两者的两块侧板（330），所述的侧板（330）沿第一顶板（310）的长度方向设置，所述的两块侧板（330）之间依次设有四块第一筋板（340），所述两块侧板（330）的外侧板面、第一底板（320）与第一顶板（310）之间设有连接侧板（330）、第一底板（320）与第一顶板（310）的第二筋板（350），所述的导柱组件分别设置在第一顶板（310）长度方向的两个端部。

3.根据权利要求2所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的辅助支撑架（400）包括呈上下方向水平设置的第二顶板（410）与第二底板（420），所述的第二顶板（410）与第二底板（420）之间设有垂直连接两者的两块立板（430），所述的立板（430）沿第二顶板（410）的宽度方向设置，所述的第二底板（420）固定在第一顶板（310）上，所述的调整螺钉（440）设置在第二顶板（410）上。

4.根据权利要求3所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的第二顶板（410）上设有固定调整螺钉（440）的腰形槽（411），所述腰形槽（411）的槽长方向与第二顶板（410）的长度方向相吻合，所述的腰形槽（411）共设置八个。

5.根据权利要求3所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的第一顶板（310）上设有用于连接辅助支撑架（400）的两个T型槽（311），所述的T型槽（311）沿第一顶板（310）的长度方向设置，所述的第二底板（420）上设有与T型槽（311）通过螺栓相连的第二U型槽（421），所述的第一底板（320）上设有用于连接设备平台的第一U型槽（321）。

6.根据权利要求3所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的第一底板（320）上设有第一减重孔（322），所述第一顶板（310）的中心位置设有第二减重孔（312），所述第二底板（420）的中心位置设有第三减重孔（422），所述的侧板（330）上设有第四减重孔（331），所述第一筋板（340）的上板面设有用于避让导柱组件的U型缺口（341）。

7.根据权利要求2所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的导柱组件（500）包括呈铅垂方向布置的导柱（510）、与导柱（510）相配合的导套（520）及设置在导柱（510）上端的支撑螺钉（530），所述的导柱（510）包括导柱体（511）及设置在导柱体（511）上端的螺母（512），所述的导柱体（511）穿过导套（520）及第一顶板（310），所述的导柱体（511）为台阶轴，包括位于上方的大直径段和位于下方的小直径段，所述的小直径段上设有螺纹，所述的大直径段上套设有弹簧（540），弹簧（540）的一端抵靠在螺母（512）上，弹簧（540）的另一端抵靠在导套（520）上端，所述的导柱体（511）位于导套（520）内的大直径段上设有与导套（520）内壁相配合的衬套（550），所述导柱（510）的顶部设有与支撑螺钉（530）相配合的第一螺纹孔（513）。

8.根据权利要求7所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的导套（520）包括与导柱体（511）相配合的套筒（521）以及设置在套筒（521）下端的法兰盘（522），套筒（521）两端的内壁上设有用于安装衬套（550）的衬套安装槽，法兰盘（522）与第一顶板（310）通过螺钉相连。

9.根据权利要求7所述的叉车转向桥强度试验辅助支撑，其特征在于：所述的第一顶板（310）上设有与导套（520）相配合的圆孔（313），所述圆孔（313）的周向设有固定导套（520）的四个第二螺纹孔（314）。