[实用新型]双矩形钢丝绳下导绳缠绕系统的核电站起重小车

说明书

技术领域

本实用新型属于核电站起重机技术领域，尤其涉及起升机构具备单一故障保护功能的核电站起重机小车。

背景技术

核电站中的环行起重机等设备吊运的是危险载荷，起重小车的起升机构钢丝绳采用交叉缠绕的方式，当一根钢丝绳断裂时，其余钢丝绳能够可靠、安全的支撑住危险载荷。以图11中的吊具为例，对单排下滑轮组型吊具的交叉缠绕是指一根钢丝绳缠绕吊具1和4区域的滑轮，另外一根钢丝绳缠绕2和3区域的滑轮；或者一根钢丝绳缠绕吊具组1和3区域的滑轮，另外一根钢丝绳缠绕2和4区域的滑轮，这样单独一组钢丝绳对吊具的拉力与吊具下的载荷能够达到平衡，具有单一故障保护功能。

以往建设的核电站发电能力为100万千瓦左右，核电站环行起重机起吊的最大危险载荷通常在350t以下，这类起重机的小车起升机构大多采用单卷筒双下绳或双同轴卷筒双下绳形式(以下简称“双下绳形式”)，其采用单排下滑轮组型吊具，该形式中采用2根钢丝绳，钢丝绳采用上述传统的交叉缠绕即满足单一故障保护的要求。

随着核电站发电能力进一步提高，环行起重机起吊的最大危险载荷达到350t以上，起重小车采用常规的双下绳形式的起升机构会导致钢丝绳直径、卷筒直径、滑轮直径、卷筒扭矩等参数过大，导致单个电动机、减速器等所需的驱动能力过大，这样部件选型的机型过大，存在不经济、不科学的弊端。因此开发一种能满足单一故障保护功能的大起重量用核电站起重小车成为亟待解决的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的在于：开发一种双矩形钢丝绳缠绕系统的大起重量用核电站起重小车，满足单一故障保护功能。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：双矩形钢丝绳下导绳缠绕系统的核电站起重小车，包括小车架、起升驱动机构、钢丝绳缠绕系统、小车运行机构和吊具，吊具包括吊钩和支架，吊钩安装在支架的中心处，起升驱动机构为2套，起升驱动机构由电动机和减速器组成，起升驱动机构安装在小车架上，吊具安装在小车架上，其特征在于：所述支架两侧边分为八个起吊位置区域，分别为区域I、区域II、区域III、区域IV、区域V、区域VI、区域VII和区域VIII，其中区域VI、区域I、区域IV和区域VII依次排列为一侧，区域V、区域II、区域III和区域VIII依次排列为另一侧；所述钢丝绳缠绕系统包括卷筒、上滑轮组、下滑轮组、过渡滑轮组和钢丝绳，所述卷筒包括卷筒组I和卷筒组II，卷筒组I和卷筒组II分别安装在小车架上，卷筒组I和卷筒组II分别与两套起升驱动机构的减速器相连；所述上滑轮组为8个，过渡滑轮组为2个，上滑轮组和过渡滑轮组安装在小车架上，所述下滑轮组为8个，分两排对称安装在支架的八个起吊位置区域，所述钢丝绳为两套，钢丝绳缠绕系统为双排下滑轮组交叉缠绕结构，两套钢丝绳的一端分别缠绕在卷筒组I和卷筒组II上，另一端缠绕过上滑轮组、下滑轮组和过渡滑轮组后分别缠绕在卷筒组I和卷筒组II上，每套钢丝绳缠绕下滑轮组的顺序为：先缠绕下滑轮组轴线中垂线一侧的下滑轮组后交叉到下滑轮组轴线中垂线另外一侧的下滑轮组，钢丝绳在下滑轮处导向过渡，具体缠绕顺序为一套钢丝绳依次缠绕过区域I、区域II、区域III和区域IV或者区域I、区域II、区域VIII和区域VII的下滑轮组，另一套钢丝绳依次缠绕过区域VI、区域V、区域VIII和区域VII或者VI、区域V、区域III和区域IV的下滑轮组，每套钢丝绳缠绕下滑轮组顺序的连线为矩形。