[实用新型]罐内爬梯有效
申请号: | 201520647557.4 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN204979866U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 王昆 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 爬梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及罐车附件领域,具体是一种罐内爬梯。
背景技术
目前,越来越多的运营商面临着同列半挂车运输不同介质的需求,这就使得罐内分多仓成为一种常态。而对罐内的检修爬梯也同样提出了更高的要求.
传统的罐内爬梯结构,一种焊装于防浪板上,这就使得防浪板在成型后,弧面上需要进行烧焊,使得原本内部固化的应力重新分布,破坏了涨型后的内部张力,产生内部坏点(尤其对于铝合金材质,对热量造成的应力变化较敏感,重新烧焊后产生局部不均匀组织。使得其较高的拉力强度在局部区被破坏,不能充分发挥其材料性能,而铁制防浪板因其良好的组织性能及对热应力的不敏感性则可以应付这一变化)。人上下时防浪板其受到垂直方向上的应力,受力不合理,防浪板在受到流体冲击、筒体挤压、罐体跳动等多方应力时,更容易造成开裂,从而造成安全隐患。
另一种直接焊装于筒体上下壁之间,这种在罐体受到垂直方向上跳动时容易损伤下筒体壁。同样的,下筒体内部存在一定的张力,在满载状态下下铝合金筒体的应力更集中,在这种条件下内部的少量变形即容易造成下筒体开裂,从而造成安全隐患。
上述两种爬梯结构均无法满足目前对铝合金罐内爬梯的安全要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种罐内爬梯,其制作安装方便,同时能够保护罐内的原始应力分布,对罐内跳动等特殊情况具有一定的保护能力。
本实用新型的技术方案如下:
一种罐内爬梯,包括有罐体和扶梯,其特征在于:所述罐体内的顶部在人孔的下方固定焊接有上安装座,罐体内的底部固定焊接有下支撑座,所述扶梯的上端固定安装在上安装座上,扶梯的下端与所述的下支撑座之间固定连接有弹性连接板。
所述的罐内爬梯,其特征在于:所述的弹性连接板为V形折弯板。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,制作安装方便,同时能够保护罐内的原始应力分布,对罐内跳动等特殊情况具有一定的保护能力,杜绝了现有铝合金罐内爬梯因结构不当造成的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种罐内爬梯,包括有罐体1和扶梯2,罐体1内的顶部在人孔3的下方固定焊接有上安装座4,罐体1内的底部固定焊接有下支撑座5,扶梯2的上端固定安装在上安装座4上,扶梯2的下端与下支撑座5之间固定连接有弹性连接板6。
本实用新型中,弹性连接板6为V形折弯板,具有纵向弹性,能够缓冲罐体1的纵向应力。
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