[实用新型]地铁列车报警系统有效

专利信息
申请号: 201520648434.2 申请日: 2015-08-26
公开(公告)号: CN204904499U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 杨书华;张德霞;孙正懋 申请(专利权)人: 中电科二十二所(青岛)天博信息科技公司
主分类号: G08B19/00 分类号: G08B19/00
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 崔滨生
地址: 266*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 地铁 列车 报警 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及地铁安防技术领域,尤其涉及一种地铁列车报警系统。

背景技术

地铁作为城市主要的轨道交通方式之一,人员聚集量大,其安防措施也应受到重视。

现有的地铁安防主要在地铁站台内实施,例如,当站台内发生例如火灾、人员斗殴、人员踩踏等事故时,由站内设置的报警设备发出报警,提醒乘客尽快撤离,尽可能的减少伤害。

对于地铁列车内的异常突发事件,现有技术中采用如下方式进行预警:在列车车厢内设置摄像头,实时获取车厢内的视频数据,获取的视频数据传送到设置于列车两侧的司机室内的监视器上,车乘人员通过监视器实时查看各个车厢内的监控视频;由于每个车厢至少对应一部摄像头进行监控,则监控画面较多,每个车厢的监控画面或者以小窗形式同时显示在监控器上,或者按照轮流或随机的方式显示在监控器上,但这种方式,在车厢内发生异常情况时,例如打架、踩踏、甚至恶意伤害事件时,或者因为画面没有实时显示,或者因为画面太小看不清楚,又或者因为车乘人员人为因素没有及时发现,都会导致在异常情况发生,车乘人员没能及时掌握异常状况,不能在第一时间及时采取应对措施,造成安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种地铁列车报警系统,能够在第一时间获知列车车厢内发生了异常状况,以便安防人员及时采取应对措施,起到消除安全隐患的技术效果。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

提出一种地铁列车报警系统,包括列车、地面数据传输系统和地面控制站,所述列车上设置有车载监控主机、车载报警设备和车载数据发送设备;所述列车的每节车厢上均设置有摄像头、声光传感器和网关;所述摄像头和所述声光传感器分别与所述网关连接,所述网关与所述车载监控主机连接,所述车载报警设备与所述车载监控主机连接;所述车载数据发送设备与所述车载监控主机连接;所述地面数据传输系统包括地面数据接收设备和地面交换机;所述地面控制站包括地面监控设备和地面报警设备;所述地面交换机和所述地面报警设备分别与所述地面监控设备连接;所述摄像头和所述声光传感器,用于采集列车车厢内的图像和声光信息;所述车载监控主机,用于基于所述图像和声光信息监控车厢内发生的异常,并在发生异常时控制所述车载报警设备发出报警信息;所述车载数据发送设备,用于将所述图像、声光信息和异常信息发送至所述地面交换机上的地面数据接收设备;所述地面监控设备,用于基于所述图像、声光信息和异常信息控制所述地面报警设备发出报警信息。

进一步的,所述车载数据发送设备与所述地面数据接收设备,基于波导管的超大宽带无线车地通信网络实现数据传输。

进一步的,所述车载报警设备为车载声音报警器和/或LCD屏,用于在所述车载监控主机监控到异常时发出报警声音和/或弹出显示异常画面;所述地面报警设备为地面声音报警器和/或显示屏,用于声音报警和/或弹出显示异常画面和异常信息;其中,所述异常信息包括异常类型、列车编号、车厢编号和/或责任人信息。

进一步的,所述摄像头和所述声光传感器基于无线网络与所述网关互联。

进一步的,所述无线网络采用5G带宽的通信网络。

进一步的,所述网关设置有RS232串口、开关量信号接口和至少两个以太网口。

进一步的,所述列车的每节车厢内设置两部摄像头,等间距的安置于车厢顶部并左右交错排布。

进一步的,所述声光传感器设置于列车的每节车厢顶部的中部。

进一步的,所述网关设置于列车的每节车厢地表的下面。

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