[实用新型]一种用于燃气轮机的可调式过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种用于燃气轮机的可调式过滤装置，用于对燃气轮机进气进行过滤净化，同时本实用新型还可以用于其他领域的空气净化过滤。

背景技术

燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中，主要由压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成燃气轮机循环。

压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气湿度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合生产高温高压的燃气；然后再进入到透平中膨胀做功，推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体和液体燃料的化学能转化为机械能，并输出电功。

燃气轮机压气机的进气流即燃气轮机的燃烧空气在被引入压气机之前必须进行净化处理。最常见的是采用机械的纤维过滤器净化上述的进气，阻止带腐蚀性的和肮脏粒子进入压气机和涡轮，从而防止设备的腐蚀和破损，并减少清理和维修的工作量。用于生产能源的燃气轮机需要大量的燃烧空气，因此，即使是微量的杂质都会导致在使用过程中产生大量沉积物，所以要求尽可能有效地过滤燃烧空气。

然而，现有的过滤器针对雾霾、柳絮天气过滤效果差，不能根据空气质量来调节过滤器，且在低温环境中使用效果差。

如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实施例提供一种结构简单、过滤器可调节及适用于低温环境的用于燃气轮机的可调式过滤装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于燃气轮机的可调式过滤装置，包括主体进气通道，主体进气通道的进气口设置有多个进气管支道，主体进气通道从进气口向内依次设置有可调节过滤装置、多级过滤器及除湿器，所述的进气管支道开口处设置有进气挡板，进气挡板上均布有若干进气通孔，进气管支道开口向下，所述的主体进气通道内布置有多条加热管，所述可调节过滤装置包括连杆、固定架及多块上下排列的可调节过滤板，每块可调节过滤板同一端均铰接在连杆上，除最上端的可调节过滤板外的所有可调节过滤板的另一端交接在固定架上，最上端的可调节过滤板另一端铰接在主体进气通道上，最下端的可调节过滤板的底面铰接有能够伸缩的液压气缸，所述的液压气缸的另一端铰接在主体进气通道的底端。

进一步地，所述的加热管为三根。

进一步地，所述的可调节过滤板在竖直方向能调节的角度为0~90°。

进一步地，所述的可调节过滤板为8块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，当空气质量较好的时候，在液压气缸的作用下，使得可调节过滤板转动至水平位置，此时可调节过滤装置不能进行工作，气体仅仅进入多级过滤器进入过滤；当空气质量较差的时候，在液压气缸的作用下，使得可调节过滤板转动至竖直位置，此时可调节过滤装置在竖直平面内形成一个过滤面；这种可调节过滤装置的设置能够根据天气来决定调节过滤装置。

进气主体通道内的加热管的设置，在外界环境温度偏低的情况下，能够有效防止进入进气主体通道内的空气出现结冰而影响过滤效率，在低温环境有很好的前景。

附图说明

图1是本实用新型一种用于燃气轮机的可调式过滤装置的结构示意图，其中，箭头的方向表示气流的运行方向；

图2是调节过滤装置工作时的结构示意图；

图3是调节过滤装置不工作时的结构示意图；

图中标记：1-进气管支道，1-1-进气挡板，1-2-进气通孔，2-可调节过滤装置，3-加热管，4-多级过滤器，5-除湿器，6-主体进气通道，7-连杆，8-液压气缸，9-可调节过滤板，10-固定架。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1