[实用新型]一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及一种监测技术，尤其涉及一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统。

背景技术

随着纯电动车及混合动力车的发展，作为重要储能设备的串联型燃料电池堆成为了影响整车性能的一个关键因素。串联型燃料电池堆在系统运行过程中，由于水桶效应的存在，燃料电池堆中的燃料电池单片异常会影响整个电池堆的性能。在表征电池状态的参数中，电池的电压最能体现其工作状态，因此需要实时监测各燃料电池单片电压，便于系统做出正确的控制决策，保证系统稳定可靠地运行。

燃料电池单片电压巡检系统是燃料电池堆的关键监测系统，它能实时有效地监测燃料电池堆在各个氢气流量、氧气流量、温度、湿度和压力情况下输出电压的变化。

目前，传统的燃料电池单片电压巡检系统采用电阻、运算放大器、ADC(Analog-to-DigitalConverter，模数转换器)等分立元器件设计，硬件结构复杂，成本高，精度低，容易受到外界的干扰，可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统，以能够简单、可靠地实时监测各燃料电池单片电压的功能。

本实用新型实施例提供了一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统，该系统包括：燃料电池堆、电池管理芯片组、单片机以及电源；其中：

所述电池管理芯片组，分别与所述燃料电池堆和所述单片机连接，用于在所述单片机的控制下，对所述燃料电池堆中燃料电池单片进行电压检测，以得到所述燃料电池单片的电压数据，并向所述单片机发送所述电压数据；

所述电源，分别与所述电池管理芯片组和所述单片机相连，用于给所述电池管理芯片组和所述单片机供电。

示例性的，电池管理芯片组由多个电池管理芯片组成；

所述电池管理芯片组中的第i个电池管理芯片，与所述燃料电池堆中第i个燃料电池组连接，具体用于：在所述单片机的控制下，对所述第i个燃料电池组进行电压检测，以得到所述第i个燃料电池组中各个燃料电池单片的电压数据；

其中，所述i为大于或等于1的整数。

示例性的，所述电池管理芯片组中的各个电池管理芯片以串行接口菊式链接方式级联，级联输出与所述单片机连接。

示例性的，所述电池管理芯片组中的各级电池管理芯片均为LTC6803芯片。

示例性的，所述i小于或等于16，各个燃料电池组中的燃料电池单片数量为12。

示例性的，所述单片机通过SPI(SerialPeripheralinterface，串行外设接口)总线与所述电池管理芯片组连接。

示例性的，燃料电池单片电压巡检系统还包括与所述单片机连接的通信模块，所述电源给所述通信模块供电；

所述通信模块，用于：

接收控制系统定时发送的触发信号，并将所述触发信号发送给所述单片机；

接收所述单片机根据所述触发信号返回的所述燃料电池堆中燃料电池单片的电压数据；

并将接收到的电压数据发送给所述控制系统；

其中，所述通信模块与所述控制系统之间通过CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网)总线进行通信。

本实用新型实施例提供了一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统，通过单片机控制电池管理芯片对与其连接的所有燃料电池的单片电压进行检测，并读取电压数据，解决了传统燃料电池单片电压巡检系统结构复杂，可靠性不高的问题，实现了简单、可靠地实时监测各单片电池电压的功能。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统的硬件结构示意图；

图2是本实用新型实施例所提供的一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统所适用的方法流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

图1为本实用新型实施例所提供的一种基于LTC6803的燃料电池单片电压巡检系统的硬件结构示意图，本实施例可适用于对燃料电池单片电压进行实时监测的情况，如图1所示，该巡检系统具体包括：燃料电池堆、电池管理芯片组、单片机以及电源。