[实用新型]流体管道快装接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及快装接头，尤其涉及一种流体管道快装接头。

背景技术

现有的汽车油路上的快装接头通常结构是采用两个相互连通的、可拆卸的管道接头。其中一个管道接头插入另一个管道接头时，两个管道接头之间设置有密封圈。密封圈内孔与插入的管道接头外壁的配合难以确定。如果密封圈内孔与插入的管道接头外壁的配合过紧，那么管道接头在快装插入时受力非常大，安装费力。如果过松，密封性能则不能保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种流体管道快装接头，既能保证密封性，也能轻松安装，以达到省时省力、提高生产效率和节约成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

流体管道快装接头包括第一管接头以及用于插入第一管接头中被锁定并与第一管接头连通的第二管接头，第二管接头包括用于插入第一管接头中的圆筒部，第一管接头设有用于容纳第二管接头的圆筒部的通道，通道内设有密封圈；在第二管接头插入第一管接头时，密封圈夹在通道内壁与圆筒部外壁之间，通道内壁与密封圈之间、圆筒部外壁与密封圈之间均为紧配合；在第二管接头插入第一管接头的插入方向上，圆筒部外壁带有大于零的锥度并且圆筒部的前端外径比后端外径小。

进一步地，第二管接头的圆筒部外壁的锥度范围是1度至10度。

进一步地，在第二管接头插入第一管接头的插入方向上，密封圈的前端内径比后端内径小。

进一步地，在第二管接头插入第一管接头的插入方向上，密封圈的前端外径比后端外径大。

进一步地，在第二管接头插入第一管接头的插入方向上，密封圈的前端端面上设有凹槽。

进一步地，凹槽的横截面形状为上宽下窄的梯形或者倒三角形。

进一步地，密封圈有两个并且两个密封圈的中间设有隔离环。

进一步地，流体管道快装接头还包括用于防止密封圈脱离通道的限位环，限位环夹在通道内壁与第二管接头的圆筒部外壁之间，在第二管接头插入第一管接头的插入方向上，限位环设在密封圈的后方。

进一步地，流体管道快装接头还包括用于将第二管接头固定在第一管接头内的弹性的锁紧环，第二管接头上设有用于与锁紧环配合以固定第二管接头的凸环；在第二管接头插入第一管接头内时，锁紧环固定在第一管接头内并且锁紧环与凸环相互抵顶。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1)本实用新型通过将第二管接头的圆筒部做成带锥度的形状，使得第二管接头能够更容易地穿过第一管接头内的密封圈内孔，当第二管接头完全插入时，第二管接头的圆筒部与密封圈内孔便成为了紧配合，这样既保证了密封性，也能使得第二管接头可以轻松安装，达到了省时省力、提高生产效率和节约成本的目的。

2)本实用新型的密封圈的横截面前端大、后端小，能够使得第二管接头更容易地穿过密封圈，同时在完全插入之后的密封性能会更好。

3)本实用新型的密封圈横截面呈Y字型，当管道液体压力增加时，液体在密封圈前端端面的凹槽内的压力也会增大，凹槽两侧壁径向受力增大，因而密封圈前端会进一步径向扩大，密封圈与第二管接头的圆筒部外壁、第一管接头的通道内壁之间会变得更加紧密，密封性增强，也即是管道液体压力越大密封性能越好。

附图说明

图1为流体管道快装接头的分解图；

图2为流体管道快装接头的剖视图；

图3为密封圈的立体图；

图4为密封圈的剖视图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步介绍和说明。

本实用新型实施例的具体结构如图1至图4所示。

如图1和图2所示，流体管道快装接头包括第一管接头11以及用于插入第一管接头11中被锁定并与第一管接头11连通的第二管接头12。

如图1所示，第二管接头12包括用于插入第一管接头11中的圆筒部121。如图2所示，第一管接头11设有用于容纳第二管接头12的圆筒部121的通道111，通道111内设有密封圈20。如图2所示，在第二管接头12插入第一管接头11时，密封圈20夹在通道111内壁与圆筒部121外壁之间，并且通道111内壁与密封圈20外壁之间、圆筒部121外壁与密封圈20内孔壁之间均为紧配合。