[实用新型]一种多功能汽车后排座椅有效
申请号: | 201520650787.6 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204870636U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 李斌 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 景德镇市高岭专利事务所(普通合伙) 36120 | 代理人: | 余峰 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 后排 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,特别是一种多功能汽车后排座椅。
背景技术
目前市场上现有两厢车后排座椅虽然具有一定的折叠功能,但是其功能较单一,后排行李箱空间变化较少,并不能满足用户的需求。
发明内容
为解决现有技术中的问题,本实用新型提供一种结构新颖、制造成本较低、性能稳定、功能丰富的多功能汽车后排座椅。
为解决上述技术问题本实用新型的技术方案为:一种多功能汽车后排座椅,包括车身地板和座椅本体,所述车身地板上设置有锁环一、锁环二、铰链三,其特征在于:所述锁环一上设置有固定锁,所述锁环二上设置有带铰链固定锁,所述带铰链固定锁上设置有铰链一和铰链二,所述铰链一和固定锁上部设置有滑轨,所述滑轨上设置有座椅本体,所述铰链二通过连杆装饰板与铰链三相连接。
所述座椅本体由靠背调角器连接座垫和靠背构成。
本实用新型通过汽车后排座椅结构的改进,解决了目前汽车后排座椅功能单一,物品摆放不方便的问题,而且该座椅结构新颖、制造成本较低、性能稳定、使用空间多变,因此具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型后排座椅结构的示意图;
图2是图1中后排座椅变形结构一;
图3是图1中后排座椅变形结构二;
图4是图1中后排座椅变形结构三。
具体实施方式
如图1-4所示,一种多功能汽车后排座椅,包括车身地板13和座椅本体,所述车身地板13上焊接有锁环一8、锁环二9、铰链三12,所述锁环一8上设置有固定锁6,所述锁环二9上设置有带铰链固定锁2,所述带铰链固定锁2上焊接有铰链一10和铰链二11,所述铰链一10和固定锁6焊接在滑轨5底部,所述滑轨5上焊接有座椅本体,所述铰链二11通过连杆装饰板7与铰链三12相连接。
所述座椅本体由靠背调角器4连接座垫1和靠背3构成。
本实用新型多功能汽车后排座椅的使用方法如下:
如图1所示座椅初始位置,多功能汽车后排座椅的带铰链固定锁2固定在车身地板13的锁环二9上,固定锁6固定在车身地板13的锁环一8上;
如图2所示座椅靠背折叠状态,当后排行李较少时,可将靠背3通过调角器4折叠至水平状态,行李可放在座椅靠背3上面;
如图3所示座椅座垫翻起状态,当后排行李较多时,可进一步解开固定锁6,通过带铰链固定锁2,将靠背和座垫立起来,以增大后面行李箱的空间;
如图4所示座椅下沉状态,当后排行李空间仍然不够时,可以进一步解开带铰链固定锁2,通过铰链三12和连杆装饰板7,将座椅下沉至与后地板相平,此时后面行李箱空间利用率最高。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型保护范围并不局限于此,例如根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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