[实用新型]一种车轮夹矸清除器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹矸清除器，具体涉及一种车轮夹矸清除器。

背景技术

目前大多数煤矿企业用于运输矸石均使用无轨胶轮车作为排矸运输工具，但是无轨胶轮车的后轮为双轮胎，由于运行路况影响，经常造成后轮毂间夹杂大块矸石。清理车轮夹矸只能人工用镐或者锤往外敲打清理，夹矸块较大而且陷进去很深时就只能卸下轮胎，然后慢慢清理。整个清理工序通常需要半小时到2小时，而且对于工人的劳动强度极大，费时费力。因此，为方便车轮夹矸的清理，提高劳动效率和减轻工作强度需要设计一种方便清理车轮夹矸的工具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种车轮夹矸清除器，该车轮夹矸清除器结构简单，使用效果好，使用寿命长，可设置在胶轮车经过的路面内，节省清理车轮夹矸的时间，并且减轻工人的工作强度，提高工人的工作效率，可推广应用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车轮夹矸清除器，其特征在于，包括由钢板直接加工而成的挂钩，所述挂钩上设置有用于敲碎夹矸石的敲击柱，所述敲击柱的端部为尖锥状，所述挂钩与链条的一端连接，所述链条的另一端与固定杆连接，所述固定杆的底端固定连接有挡板。

上述的一种车轮夹矸清除器，其特征在于，所述挂钩的一端开设有通孔，所述通孔内设有第一锁扣，所述第一锁扣与所述链条连接。

上述的一种车轮夹矸清除器，其特征在于，所述固定杆的顶部弯折形成挂环，所述挂环与所述链条通过第二锁扣连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，使用方便，使用效果好，极大地节省清理车轮轮毂间夹矸块的时间，并且减轻了工人的工作强度，提高了工人的工作效率，可推广应用。

2、本实用新型设置的挂钩采用钢板直接加工而成，片状结构的挂钩更适合车轮轮毂间狭小的空间内悬挂的夹矸块上，同时挂钩上还设置有用于敲击车轮之间夹矸块的敲击柱，敲击柱的端部设计为尖锥状，更能快速敲碎夹矸块形成供挂钩悬挂的破口。

3、本实用新型可设置在车辆必经之处，比如煤矿井口车辆调度站、检修车间门口，同时链条的长度可根据排矸现场的环境而定，适用范围广。

4、本实用新型的固定杆可直接固定设置在车辆经过的路面内，同时固定杆的底部设置了挡板，保证固定杆在长时间使用后也能稳固地存在于路面内，使用寿命长。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1—挂钩；2—敲击柱；3—链条；

4—固定杆；5—挡板；6—通孔；

7—挂环；8—第一锁扣；9—第二锁扣。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括由钢板直接加工而成的挂钩1，所述挂钩1上设置有用于敲碎夹矸石的敲击柱2，所述敲击柱2的端部为更能击碎夹矸块的尖锥状，所述挂钩1与链条3的一端连接，所述链条3的另一端与固定杆4连接，所述固定杆4一般固定设置在车辆必经的路面内，所述固定杆4的底端固定连接有挡板5，所述挡板5起到了加固的作用，保证固定杆4稳固地存在路面内，保证车轮夹矸清除器能长时间使用而未损坏。

本实施例中，所述挂钩1的一端开设有通孔6，所述通孔6内设有第一锁扣8，所述第一锁扣8与所述链条3连接。

本实施例中，所述固定杆4的顶部弯折形成挂环7，所述挂环7与所述链条3通过第二锁扣9连接。

本实施例中，所述链条3的长度不限定，可根据排矸现场的环境而定。

使用时，首先将固定杆4用水泥灌浆等方法将其固定设置在胶轮车必经的路面上，比如井口车辆调度站、检修车间门口等，只露出固定杆4顶部的挂环7，通过第二锁扣9将链条3固定在固定杆4上；待无轨胶轮车开到此处时，将挂钩1挂在两个车轮轮毂间的夹矸块上，若没有地方悬挂挂钩1，则可以使用敲击柱2在夹矸块上敲击出一个适合的破口，最后开动胶轮车向前运动，则车轮轮毂间的夹矸块受到挂钩1的拉力而掉落，如果还残存有夹矸块可以再进行一次上述操作，也可以使用敲击柱2进行敲击去除，最终将车轮轮毂间的夹矸块完全去除。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。