[实用新型]用于轨道道渣铺设的矿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山隧道领域，具体地，涉及一种用于轨道道渣铺设的矿车。

背景技术

在矿山采矿过程中，无论是地表采矿设备向矿井中转移，还是矿井中所采矿石向地表输运，通常都是通过设置在矿山隧道中的轨道进行的。轨道的铺设过程如下：首先在隧道中的地面上铺一层道渣，接着在该层道渣上铺设枕木，然后在枕木上铺设轨道。在轨道铺设完成之后还需要再铺设一些道渣，以便将枕木半埋起来，使其不易移动，并且使轨道上的载荷均匀分布在路基上。

随着矿山运输规模的扩大，轨道长度在增加，轨道铺设的工程量越来越大，因此，对轨道铺设效率的要求越来越高。图1为横向侧视图，从一个方向示出了现有技术中的一种用于轨道道渣铺设的矿车的结构，图2为纵向侧视图，从另一个方向示出了该矿车的结构。其中，这里的横向是指垂直于轨道的方向，这里的纵向是指平行于轨道的方向。如图1和图2所示，现有的用于轨道道渣铺设的矿车100为翻斗式矿车，其包括可在轨道200上移动的车架10以及支撑在该车架上的横切面呈V字形的车厢20，其中，车架10上设有可转动的支撑轴11，车厢20固定在该支撑轴11上，从而支撑在该车架10上。当车厢20受到横向外力推动时，支撑轴11会转动，从而车厢20就会倾斜或侧翻，于是车厢20内盛装的道渣就可以倾倒出来。

在使用上述现有技术中的矿车100铺设道渣时，首先，将装满道渣的该矿车100沿着已经铺好的轨道200牵引至指定地点，接着，通过施工人员使该矿车100的车厢20侧翻，从而将该车厢20中的道渣倾倒在轨道附近，最后，再由施工人员将倾倒出来的道渣摊平，以便将轨道下方的枕木半埋。由此可见，采用上述现有技术中的矿车100铺设道渣时，效率低、劳动强度大、施工速度慢。

实用新型内容

本实用新型就是针对以上问题进行的，其目的是提供一种用于轨道道渣铺设的矿车，使用该矿车铺设道渣时效率高，施工速度快，并可以大大降低施工人员的劳动强度。

为了实现以上目的，提供一种用于轨道道渣铺设的矿车，其包括：可在轨道上移动的车架以及支撑在该车架上的横切面呈V字形的车厢，在所述车厢的靠近底部的侧面设有开口，在该开口上设有可开合的闸门。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述闸门可以包括：闸门板，用于覆盖或露出所述开口；一对铰接件，将所述闸门板可转动地铰接至所述车厢的侧面；锁件，当所述闸门板覆盖所述开口时将该闸门板的自由端固定至所述车厢的侧面。

优选地，所述一对铰接件可以设置在所述闸门板的上部。进一步优选地，每个所述铰接件可以包括圆管和L形构件，所述圆管与所述车厢固定连接，所述L形构件的一条臂插入所述圆管中，另一条臂与所述闸门板固定连接。

优选地，所述锁件可以包括：活动杆，其一端铰接在所述车厢的侧面上，其另一端为自由端；第一卡槽，该第一卡槽设置在所述闸门板上，用于卡住所述活动杆的自由端；第二卡槽，该第二卡槽设置在所述车厢的侧面上，用于卡住所述活动杆的自由端，其中，当所述第一卡槽卡住所述活动杆的自由端时，所述闸门板处于锁住状态；当所述第二卡槽卡住所述活动杆的自由端时，所述闸门板处于可转动状态。

在本实用新型的另一个优选实施例中，所述闸门可以包括：一对滑槽，该对滑槽分别设置在所述开口的上方和下方；闸门板，该闸门板的上部和下部分别嵌入所述一对滑槽中，并可沿所述一对滑槽滑动。

另外，优选地，上述闸门还可以包括设置在所述闸门板上的把手。

从上面的描述和实践可知，在使用本实用新型所述的用于轨道道渣铺设的矿车铺设道渣时，将装满道渣的该矿车沿着已经铺好的轨道牵引至指定地点，接着，在牵引该矿车沿轨道移动的同时，将该矿车车厢上的闸门打开，露出开口，于是，车厢内的道渣靠自身重力从该开口处均匀下落，落在轨道附近，最后，再由施工人员将落在轨道附近的道渣摊平，以便将轨道下方的枕木半埋。因此，使用该矿车铺设道渣时效率高，施工速度快，并可以大大降低施工人员的劳动强度。

附图说明

图1为横向侧视图，从一个方向示出了现有技术中的一种用于轨道道渣铺设的矿车的结构；

图2为纵向侧视图，从另一个方向示出了图1中的用于轨道道渣铺设的矿车的结构；

图3为横向侧视图，示出了本实用新型的一个实施例所述的用于轨道道渣铺设的矿车的结构；

图4为横向侧视图，示出了图3中的用于轨道道渣铺设的矿车的工作状态；

图5为横向侧视图，示出了本实用新型的另一实施例所述的用于轨道道渣铺设的矿车的结构。

具体实施方式