[实用新型]一种用于整车转向刚度测试的车轮固定装置

权利要求书

1.一种用于整车转向刚度测试的车轮固定装置，其特征在于，包括：

基础固定件(1)；

至少一组用于限制车轮(2)转动的楔形止推块(3)；

用于将所述楔形止推块(3)与所述基础固定件(1)紧压固定的压杆机构；

每组所述楔形止推块(3)中背离整车驶入方向一侧的楔形止推块(3)与所述基础固定件(1)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，每组所述楔形止推块(3)均包括与所述车轮(2)接触的第一楔形止推板和第二楔形止推板，并且所述第一楔形止推板和所述第二楔形止推板分别位于所述车轮(2)的前后两侧。

3.根据权利要求2所述的车轮固定装置，其特征在于，每组所述楔形止推块(3)上还设有能够沿所述车轮(2)的周向缠绕并且能够锁紧的绑带(11)。

4.根据权利要求3所述的车轮固定装置，其特征在于，所述第一楔形止推板远离所述车轮(2)的一端设有用于缠绕所述绑带(11)的连接轴(9)、用于锁紧所述绑带(11)的锁止棘轮以及用于锁止所述锁止棘轮的止推销。

5.根据权利要求4所述的车轮固定装置，其特征在于，所述第二楔形止推板远离所述车轮(2)的一端设有用于固定所述绑带(11)的绑带挡板，所述绑带(11)的一端与所述绑带挡板连接，另一端缠绕在所述连接轴(9)上。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的车轮固定装置，其特征在于，所述基础固定件(1)的固定面设有卡接槽(12)；所述楔形止推块(3)具有放置于所述固定面上的承压板；所述压杆机构包括压杆(4)，所述压杆(4)上设有地锚螺栓(5)，所述地锚螺栓(5)的底部设有与所述卡接槽(12)配合的地锚螺栓块(6)，所述压杆(4)还设有用于压紧所述承压板的压紧部件。

7.根据权利要求6所述的车轮固定装置，其特征在于，所述压紧部件设于所述压杆(4)的一端，所述压杆(4)的另一端设有锁止螺栓(7)；所述锁止螺栓(7)的底部设有锁止座，顶部设有旋转手柄(8)。

8.根据权利要求7所述的车轮固定装置，其特征在于，所述承压板的表面具有防滑层。

9.根据权利要求8所述的车轮固定装置，其特征在于，所述承压板与所述压紧部件的配合面为凸凹面。

10.根据权利要求9所述的车轮固定装置，其特征在于，所述基础固定件(1)包括主板体和将所述主板体支离支撑面的若干支撑件；所述卡接槽(12)具体为沿所述主板体长度方向延伸的通槽。