[实用新型]改进型车钩防跳装置有效
申请号: | 201520651463.4 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204956511U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 刘会勇;原向东;王小英;张战东;姚川伟;贾密生;孙新贤 | 申请(专利权)人: | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61G7/14 | 分类号: | B61G7/14 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030009 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进型 车钩 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电力机车车钩防跳技术领域,具体涉及一种改进型车钩防跳装置。
背景技术
随着我国铁路运输的进一步发展,车钩作为列车重要联接部件在高速运行中承受着各种冲击作用,为保证列车安全运行,车钩稳定的发挥作用显得尤为重要,车钩防跳装置在保证车钩安全牵引上发挥着重要作用。车钩防跳装置在列车连挂或分离中频繁操作,其操作过程的定位准确、方便、顺畅也是保证列车能够安全运行的一个必要条件。防止车钩防跳装置操作不当造成列车运行时的安全隐患显得尤为重要。
申请号为201120284027.X的实用新型专利《机车车钩防跳装置》公开了一种机车车钩防跳装置,包括固定于钩推铁上方并与钩推铁贯通的空心定位立柱,定位立柱侧壁上开设两个中心位置相对应的定位孔,定位立柱内安装有防跳销筒,防跳销筒顶端固定有架设在定位立柱上的防跳板,防跳销筒侧壁上开设两个与定位孔位置对应的防跳孔,两个定位孔及防跳孔内径向贯穿设有防跳销,防跳销一端与防跳销筒之间通过防脱链连接。该车钩防跳装置操作较为复杂,防跳销杆穿插时易出现卡滞现像,而且防跳销筒不易定位,日常运用、维护和检修麻烦。
发明内容
本实用新型为了解决现有电力机车车钩防跳装置在操作过程中压柱不好定位和销杆经常在压柱中卡滞,造成列车运行安全隐患的问题,提供了一种改进型车钩防跳装置。
本实用新型由如下技术方案实现:一种改进型车钩防跳装置,包括插入座板中的压柱,座板焊接于车钩顶部,所述压柱和座板上设定位槽,在压柱上间隔布设导向滑膛,在座板上设防跳孔,防跳孔及导向滑膛内径向贯穿设防跳销杆。
所述防跳销杆由销杆、转销及拉环组成。
在压柱上增加防跳销杆穿插的导向滑膛,并且在压柱和座板上增加定位槽,滑膛保证了防跳销杆在穿插过程中的顺畅、无卡滞,定位槽定位压柱的转向,保证了操作过程中压柱方向的准确性。
本实用新型适用于下作用车钩,与其它下作用车钩防跳装置操作过程基本一致,在使用时,座板焊装于车钩顶部,压柱插入座板中,压柱可以直接以定位槽定位压柱的转向,防跳销杆插入过程由滑膛引导,通过滑膛将压柱锁紧,达到车钩防跳的作用;中间无其它多余操作,方便、简捷。滑膛选用普通钢管,选材方便、经济。在保证车钩防跳的作用稳定基本功能的基础上,通过滑膛和定位槽使防跳装置的整个操作过程更加方便,而且保证了操作的准确性。外观简洁、美观,简化了操作过程,日常运用、维护和检修较为方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-压柱;2-座板;3-防跳销杆;4-定位槽;5-导向滑膛;6-防跳孔。
具体实施方式
一种改进型车钩防跳装置,包括插入座板2中的压柱1,座板2焊接于车钩顶部,所述压柱1和座板2上设定位槽4,在压柱1上间隔布设导向滑膛5,在座板2上设防跳孔6,防跳孔6及导向滑膛5内径向贯穿设防跳销杆3。
所述防跳销杆3由销杆、转销及拉环组成。
在压柱上增加防跳销杆穿插的导向滑膛,并且在压柱和座板上增加定位槽,滑膛保证了防跳销杆在穿插过程中的顺畅、无卡滞,定位槽定位压柱的转向,保证了操作过程中压柱方向的准确性。
适用于下作用车钩,在使用时,座板焊装于车钩顶部,压柱插入座板中,压柱可以直接以定位槽定位压柱的转向,防跳销杆插入过程由滑膛引导,通过防跳销杆将压柱锁紧,达到车钩防跳的作用;中间无其它多余操作,方便、简捷。
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