[实用新型]一种减震散热型母线槽有效
申请号: | 201520651967.6 | 申请日: | 2015-08-26 |
公开(公告)号: | CN204858472U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 李建树 | 申请(专利权)人: | 北京科慧通智慧科技有限公司 |
主分类号: | H02G5/10 | 分类号: | H02G5/10 |
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地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 散热 母线槽 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种母线槽,具体是一种减震散热型母线槽。
背景技术
母线槽是由美国开发出来的,称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装进金属槽而形成的新型导体,在日本真正实际应用是在昭和29年,自此,母线槽本体得到了发展,如今在高屋建筑、工厂等电器设备、电力系统上成为不可缺少的配线方式。
现有的母线槽与母线槽支架的装配为螺栓与母线槽卡将母线槽与支架连接固定,由于母线槽、螺栓及母线槽卡均为钢制品,当其工作于具有强烈震动的铸造、锻造等大型工业厂房及邻近铁道等工作场所时,母线槽正常工作除受到本身内力作用外还将受到外力的作用,此时母线槽、螺栓及母线槽卡三者之间相互挤压摩擦产生震动及噪音,长时间的挤压摩擦还将使其之间的连接出现松动、固定不牢等现象;而且母线槽壳体内形成母线放置腔用于放置母线,在使用过程中,会产生大量的热量,目前的密集型母线槽散热性不好,容易导致热量聚集,影响设备安全运行。现有的母线槽壳体包括有上盖板、下盖板及侧板,母线所传递的热量传递至侧板,其中一部分热量通过侧板向外传递,另一部分热量通过侧板传递至上盖板、下盖板,再由上盖板及下盖板向外传递。就现有的母线槽壳体而言,母线所传递的热量大部分集中在侧板上,少部分通过上盖板、下盖板向外传递,其散热效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震散热型母线槽,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种减震散热型母线槽,包括母线槽卡和支架,所述支架上方设有母线槽本体,母线槽本体包括上盖板、两个侧板和下盖板,以及由上盖板、和下盖板构成的容置腔,两个侧板的内外两侧上以及上盖板、下盖板围成容置腔部分的内外两侧上设有波浪状条纹,侧板的外侧还设有长短交错、纵向平行排列的散热片,所述容置腔内设有限位板和导体,所述导体连接限位板,限位板包括凹槽,多个凹槽对称阵列间隔分布于限位板,导体对应夹设于凹槽内;在母线槽本体与支架之间设置有由绝缘材质制成的减震垫,减震垫的两侧设置固定孔,位于固定孔之间设置有竖直向下的减振孔,母线槽卡一端卡紧母线槽本体上,另一端穿过固定孔与支架相接触,通过固定螺栓将母线槽卡紧固在支架上。
作为本实用新型进一步的方案:所述侧板内部为中空结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上盖板和下盖板均与侧板通过螺钉连接。
作为本实用新型再进一步的方案:在所述侧板的外侧面与上盖板的下侧面之间设有上加强角,在所述侧板的外侧面与下盖板的上侧面之间设有下加强角。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位板为陶瓷纤维板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支架为直角三角形结构,一条直角边水平放置固定母线槽本体,另一条直角边竖直设置固定于墙面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述减震垫为长方体绝缘橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在常规母线槽的安装固定中增设了带有竖直向下减振孔的减震垫,使其在受到外力的作用时,母线槽本体、固定螺栓和支架之间的挤压摩擦都作用在减震垫上,减震垫起到了减震降噪的作用,又因为减震垫上设置的竖直向下的减振孔,为减震垫提供了更高的压缩空间,提高了减震垫吸收减震的性能,减小了磨损,保护了设备且造型美观,成本低廉,使用寿命较长;且母线槽本体的两侧板和上、下盖板上设有波浪状的条纹,增加了散热面积,更有利于散热;侧板为中空的板件,使母线槽的导电排产生的热量可迅速传导到空气中,提高了母线槽的散热性,降低了生产成本且减轻了母线槽的重量;侧板外侧设有散热片,长短交错、纵向平行设置有利于散热片之间气体的流动,进一步提高了母线的散热效果;在侧板与上盖板、下盖板之间设有加强角,可以提高母线槽壳体的强度及刚度,减少母线槽壳体的弯曲及变形;且限位板可很好的定位导体,避免导体松动导致相互之间的电荷干扰。
附图说明
图1为减震散热型母线槽的结构示意图;
图2为减震散热型母线槽中减震垫的结构示意图;
图中:1-母线槽本体、11-上盖板、12-侧板、13-下盖板、14-容置腔、15-波浪状条纹、16-散热片、17-限位板、171-限位槽、18-导体、19-上加强角、20-下加强角、2-母线槽卡、3-固定螺栓、4-减震垫、41-固定孔、42-减震孔、5-支架。
具体实施方式
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