[实用新型]用于车辆的货物保持装置、车辆货物舱、货物保持系统有效

专利信息
申请号: 201520652370.3 申请日: 2015-08-26
公开(公告)号: CN204956328U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 约翰·安德鲁·斯塔科;马赫什·巴特查里亚;瑞安·库尔勒;威廉姆·鲍尔;蒂莫西·巴尔 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 货物 保持 装置 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型大体地涉及用于保持或支撑车辆货物区域内的物体的系统。具体地,一个或更多个挂钩设置在货物区域内且可滑动地连接至轨道。

背景技术

机动车,并且具体地汽车通常包括用于物品存储的指定区域,诸如轿车(或双门轿车)的行李箱或者多用途车辆的分段区域。这种货物区域通常非常小地被提供,如果将任意物品保持在其内的特定位置中,通常导致在车辆的移动期间货物区域中物品的移动、滚动、或跌落。这种移动可导致对物品的损害或者物品从跌落的容器中溢出并且分散在货物区域周围。

多种设备已经包含在一些货物区域中以有助于将物品保持在其中。这些装置可包括货物网罩,其附接至货物区域的底板并且通常包括设计成以将物品保持在其下的可伸展网罩。更进一步地,许多间隔物和整理件已经被结合至货物区域中以有助于防止物品移动。然而,这种先前开发的设备没有一个提供使用者调节其组件以容纳待保持物品或者以匹配货物区域的特定空间的能力。进一步地,这种现有设备通常为明显地并且物理上地突出的,使得其在可与车辆的乘客区域重叠的货物区域的部分中是不令人满意的。因此,期望进一步的改进。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的货物保持装置、车辆货物舱、货物保持系统,以使得使用者可调节挂钩以容纳待保持物品。

为实现上述目的,根据本实用新型的一方面,提供了一种用于车辆的货物保持装置,该货物保持装置包括车辆面板,该车辆面板限定内侧、外侧、以及在内侧和外侧之间敞开并且沿该车辆面板在第一方向上延伸的细长狭槽。轨道构件设置在面板的内侧上并且在第一方向上与狭槽对齐。该装置进一步包括挂钩,该挂钩具有通过狭槽接收并且与轨道构件可滑动地连接的基座。

优选地,所述车辆面板的所述外侧限定所述车辆的一部分的货物区域。

优选地,所述挂钩为多个挂钩中的一个,每一个所述挂钩具有通过所述狭槽接收并且与所述轨道构件可滑动地连接的各自的基座。

优选地,所述挂钩进一步包括远离所述基座延伸的主体;以及所述挂钩的所述基座与所述轨道构件的可滑动的连接,使得所述挂钩的所述主体朝向所述车辆面板的所述外侧偏置并且与所述外侧接触。

优选地,所述基座朝向所述车辆面板的所述外侧的偏置使得所述挂钩朝向封锁位置偏置,以限制所述挂钩沿所述轨道的滑动。

优选地,所述挂钩通过所述挂钩的移动可选择性地从所述封锁位置中移出,使得所述基座远离所述车辆面板的所述外侧设置。

优选地,所述基座以可移除的方式与所述轨道可滑动地连接。

优选地,所述基座包括突出部,所述突出部可交替地在所述轨道上方延伸以及与所述轨道对齐;

当突出部在所述轨道上方延伸时,所述基座与所述轨道构件可滑动地连接;以及

当突出部与所述轨道对齐时,所述基座相对于所述轨道构件为可释放的。

优选地,所述挂钩进一步具有主体,所述主体包括塑料材料并且限定沿主体的周界的开口。

根据本实用新型的另一个方面,一种车辆货物舱,包括车辆内部面板,该车辆内部面板界定一部分的舱的内部并且限定在第一方向上通过该内部面板的狭槽。该舱进一步包括轨道构件,该轨道构件设置在面板的与舱内部相对的一侧上并且沿狭槽延伸。挂钩设置在舱内部中并且具有延伸通过狭槽且与轨道连接的基座。

优选地,在所述车辆内部面板外侧处,所述轨道通过所述车辆内部面板为不可见的。

优选地,所述第一方向水平地设置在所述舱的所述内部中。

优选地,通过所述车辆内部面板限定的所述狭槽为多个狭槽中的一个,每一个所述狭槽在所述第一方向上延伸;

所述第一方向垂直地设置在所述舱的所述内部中;

所述轨道构件为多个轨道构件中的一个,每一个所述轨道构件沿所述多个狭槽的对应的一个狭槽延伸;以及

所述挂钩为设置在所述舱的内部中的多个挂钩中的一个,并且所述挂钩具有延伸通过所述狭槽中的对应的狭槽并且与所述轨道构件中的对应的轨道构件连接的对应的基座。

优选地,所述货物舱为车辆的行李箱。

优选地,所述货物舱为多用途车的舱室的后部。

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