[实用新型]用于石油化工设备的鞍座有效
申请号: | 201520653028.5 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN205023241U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 黄长江 | 申请(专利权)人: | 中海广瀛工程物流江苏有限公司 |
主分类号: | B65D90/12 | 分类号: | B65D90/12 |
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地址: | 210000 江苏省南京市鼓*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 石油 化工设备 | ||
技术领域
本实用新型属于鞍座技术领域,具体涉及一种用于石油化工设备的鞍座。
背景技术
现在的用于石油化工的圆柱体式容器,从制造工厂运输到安装现场过程中,受运输高度和稳定性的限制,一般都是将圆柱体式容器卧倒运输。
目前石化罐体在运输过程中依然广泛采用两鞍座式分载罐体重量,在运用SPMT对罐体进行滚装时,会遇到大角度(>5°)爬坡的问题。
发明内容
本实用新型的目的提供一种用于石油化工设备的鞍座,包括位于底部前端的用于SPMT的前部分载梁,还有位于底部后端的用于SPMT的后部分载梁,跨越架设在用于SPMT的前部分载梁和用于SPMT的后部分载梁的左部的三角形左部外鞍座,跨越架设在用于SPMT的前部分载梁和用于SPMT的后部分载梁的右部的三角形右部外鞍座,所述的三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座之间通过转向轴承来同内鞍座相连接,所述的用于SPMT的前部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接,所述的用于SPMT的后部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接,所述的内鞍座的支撑面为弧形状。这样的装置避免了现有技术的遇到大角度(>5°)爬坡的问题的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供了一种用于石油化工设备的鞍座的解决方案,具体如下:
一种用于石油化工设备的鞍座,包括位于底部前端的用于SPMT的前部分载梁1,还有位于底部后端的用于SPMT的后部分载梁2,跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的左部的三角形左部外鞍座3,跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的右部的三角形右部外鞍座4,所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4之间通过转向轴承5来同内鞍座7相连接,所述的用于SPMT的前部分载梁1通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接,所述的用于SPMT的后部分载梁2通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接,所述的内鞍座7的支撑面为弧形状。
所述的用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2为Q345B钢板制成。
所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4呈对称分布。
本实用新型的跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的左部的三角形左部外鞍座3,跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的右部的三角形右部外鞍座4,所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4之间通过转向轴承5来同内鞍座7相连接,所述的用于SPMT的前部分载梁1通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接,所述的用于SPMT的后部分载梁2通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接,所述的内鞍座7的支撑面为弧形状。该实用新型由于SPMT自身升降行程有限(±30cm),可转动鞍座将可带来爬坡时SPMT分段分组的便利。该设计内外鞍座结合分载并提供货物转动可行性的方案可以推广至多个鞍座的情况。
附图说明
图1为用于石油化工设备的鞍座的主视图。
具体实施方式
本实用新型打破常规固定鞍座的思路,内外鞍座功能分开,通过三角支架顶端轴线组合,完成受力分载以及大角度爬坡内鞍座可随货物自行调整。
下面结合附图和实施例对实用新型内容作进一步说明:
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