[实用新型]一种商用车变速箱吊板焊接夹具有效
申请号: | 201520653537.8 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204893300U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 变速箱 焊接 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆部件工具领域,尤其涉及一种商用车变速箱吊板焊接夹具。
背景技术
变速箱吊挂组合件作为动力总成的辅助支撑装置,用于保证变速箱正确姿态,保证变速箱在颠簸路面或其它外力作用下变形或者移位不超出允许范围,其中吊板是变速箱吊挂组合件重要组成部件。在变速箱吊板总成焊的过程中,需要保持工件装配的相对位置,克服工件的弹性变形,使其与定位支承或导电电极贴合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车变速箱吊板焊接夹具,解决变速箱吊板总成焊过程中的工件装配的定位的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种商用车变速箱吊板焊接夹具,所述夹具成对设置于矩形固定座上,所述夹具包括支撑座、夹板和设于夹板两侧的底座、连接板、连接轴、连接臂、旋转装置及夹紧把手,所述夹板设于支撑座上,所述旋转装置通过支撑固定在底座的上表面,所述连接臂一端和夹紧把手互相垂直的连接在旋转装置上,另一端与连接轴相连接,所述连接轴通过连接板连接于夹板的一侧臂。
进一步的,所述连接板一端通过螺栓组件和连接轴固定连接,另一端焊接在夹板一侧臂表面上。
进一步的,所述固定座的四角设有吊环把手,便于人工或机械搬运。
本实用新型的有益效果是:
1、设置夹具的夹紧装置距焊缝有一定的距离,避免了因受热产生变形使产品无法从夹具上取出。
2、在一个固定座设置两个焊接夹具,提高了效率,避免一个损坏时无夹具可用情况的发生。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的正视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是本实用新型的侧视图;
图中标号说明:1-吊环把手,2-固定座,3-支撑座,4-底座,5-连接板,6-夹板,7-连接轴,8-连接臂,9-旋转装置,10-夹紧把手。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
如图1至图4所示,一种商用车变速箱吊板焊接夹具,所述夹具成对设置于矩形固定座2上,所述夹具包括支撑座3、夹板6和设于夹板6两侧的底座4、连接板5、连接轴7、连接臂8、旋转装置9及夹紧把手10,所述夹板6设于支撑座3上,所述旋转装置9通过支撑固定在底座4的上表面,所述连接臂8一端和夹紧把手10互相垂直的连接在旋转装置9上,另一端与连接轴7相连接,所述连接轴7通过连接板5连接于夹板6的一侧臂。
进一步的,所述连接板5一端通过螺栓组件和连接轴7固定连接,另一端焊接在夹板6一侧臂表面上。
进一步的,所述固定座2的四角设有吊环把手1,便于人工或机械搬运。
本实施例的工作原理为:
使用时,将工件放置于支撑座3上,用夹板6压住,焊接在两侧的连接板5用螺栓组件和连接轴7固定连接,再扳动两侧的夹紧把手10,通过旋转装置9、连接臂8和连接轴7的传动作用压紧夹板6的两侧,从而实现对工件的夹紧。本实用新型设置夹具的夹紧装置距焊缝有一定的距离,避免了因受热产生变形使产品无法从夹具上取出;在一个固定座2上设置两个焊接夹具,提高了效率,避免一个损坏时无夹具可用情况的发生。
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