[实用新型]一种车载功放模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电路结构，尤其是涉及一种可以实现较多效果的车载功放模块。

背景技术

汽车功放即汽车功率放大器，用以放大汽车音响功率，达到理想的车载效果。传统的车载音频功率放大器采用了模拟信号放大原理对车载CD音源进行放大和还原，线路简单但功能单一，无法在设计完成后的情况下进行功能调整。

中华人民共和国国家知识产权局于2014年12月03日公开了名称为《无开关机冲击声的晶体管汽车功放电路》的专利文献（公开号CN203984360U），其包括：一恒流源模块，以及一光耦控制模块，其中所述的恒流源模块设有一相互对称的差分电路，通过光耦控制电路控制光耦，当恒流源模块接收到光耦的信号之后，开启工作。此方案仍然无法在设计完成后进行功能调整。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的功能较为单一等的技术问题，提供一种可以在设计完成以后进行功能调整、实现多种不同效果的车载功放模块。

本实用新型针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车载功放模块，包括DSP处理电路、蓝牙电路、电源及控制电路和功放电路，所述DSP处理电路的第一输入端连接车载音源，第二输入端连接蓝牙电路，输出端通过功放电路连接扬声器，电源及控制电路为整个车载功放模块供电；蓝牙电路通过蓝牙信号连接到手机。

作为优选，所述DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻R1连接车载音源，4脚通过电阻R2连接蓝牙电路，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过I2C总线连接到电源及控制电路的控制端。

作为优选，所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。

作为优选，所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAU1701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。

本方案在设计完成后输出的功放均为通用模式，可用于任何车用领域，然后对DSP进行功能编程实现不同用法。通用模式为2路立体声输入，4路输出。通用设置为全频响应2*2路立体声输出。通过对DSP编程，实现4路输出的频响，效果等。

例如一台车需要将前声场采用50Hz高通响应，对后声场采用100Hz低通响应的汽车功放。传统模式为将信号通过主动分频的模式将4路输出设定为需要的模式，然后通过电位器进行微调，一旦电路设计完成，无法对功能进行变更。但采用DSP处理的电路，无论客户需要怎么更改，均可以在DSP内对信号进行运算处理。比如客户需要在低通的通道上增加一个超低音抑制和低音提升的功能，传统设计因为电路已经完成，无法更改，只能从新设计，但是DSP就非常简单，对DSP进行重新设计即可得到所需要的模式。结果就是传统模式由于客户的要求，会产生很多因为功能不一样，功率不一样的版本，生成很多型号。采用DSP就只会产生因功率不一样而产生的型号区分。这样对工厂生产带来了非常大的便利。特别是在生产前期，由于市场反应不一致，传统放大器需要改变电路来适应客户要求，周期很长且已完成生产的产品无法使用。但采用DSP处理只需要改变程序即可，快捷且已完成生产的产品任然可用。避免积压浪费。

本方案将蓝牙模块加入了功放，实现手机连接控制和放音。特点为所有出厂的功放均为同一模式，到了用户手上时，有安装人员对不同用户的要求和环境进行程序变更，变更通过手机APP结合DSP专用的调试软件，对DSP功能设置，包括功放的功率限制，频带响应，均衡器调节，效果处理等功能。对客户的实际情况实现最理想的发音。客户还可以下载特定程序对功放功能进行更改，例如加入混响效果等来实现车内音乐空间的变化。客户还可以将手机连接功放进行放音。

本方案采用蓝牙模块对手机进行连接，通过蓝牙信号控制MCU，使MCU输出所需要的效果代码通过I2C总线对DSP进行更改。一旦更改，MCU对当前设置进行保存。

功放采用双重启动状态，在车内音源设备开启时，功放启动并对车内音源进行放大输出。当车内音源设备没有开启时，手机通过蓝牙控制功放启动并通过蓝牙传输音频信号进行放大输出。

本实用新型带来的有益效果是，可以在设计完成以后进行功能调整，实现多种不同效果，具有较广的适用面。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构框图；