[实用新型]一种船用压力真空阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空阀，具体说是一种船用压力真空阀。

背景技术

压力真空阀通过压力真空阀的开启和关闭实现进气连通和防进水功能，实现压载舱处理系统排气，现有使用的压力真空阀大都采用浮球方式，在正常情况下浮球处于低位，空气管头无封闭，在水面上升带动浮球上升时浮球封闭空气管头。其浮球安装结构复杂、不便于修护，且排气、排水受限，存在使用安全隐患。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种结构紧凑，排气排水安全稳定的船用压力真空阀。

本实用新型的技术方案是：一种船用压力真空阀，包括阀体和浮球，其特征在于：所述阀体包括内筒、外筒、上盖和两侧盖，内筒同轴套接于外筒内且支撑在外筒内，内筒左右侧之间镂空呈镂空空腔，内筒顶端和底端分别设有连通镂空空腔的内筒上口和内筒下口，浮球经两侧盖或防护网非密封盖装内筒左右侧封装在镂空空腔内，外筒顶端的外筒上口盖装上盖；所述内筒前、后侧与外筒之间形成上部连通的两气道，两气道下部连通外筒底端上的外筒下口；所述内筒下口或外筒下口内同轴连接下升降套，下升降杆滑动配合穿设在下升降套内，下升降杆顶端连接设置在镂空空腔内对应升降封盖内筒下口的下内盖，所述内筒上口或外筒上口或上盖内端面同轴连接上升降套，上升降杆滑动配合穿设在上升降套内，上升降杆顶端连接设置在两气道的上部连通处内对应升降封盖内筒上口的上内盖。

进一步地，所述外筒的底端连接安装法兰，外筒下口连通安装法兰。

进一步地，所述下升降套还可同轴连接在安装法兰内。

进一步地，所述内筒下口内壁设有密封圈。

进一步地，所述内筒上口内壁和/或外壁设有密封圈。

进一步地，所述外筒内壁均布有多根沿气道方向的加强筋板。

本实用新型压力真空阀采用综合机械性能优良的Q235-B焊接而成；浮球采用聚乙烯外形美观，耐腐蚀性好；密封圈采用弹性好、耐腐蚀性好的氯丁海绵，防护网采用防腐性能好的不锈钢丝网制成起到防鼠、防虫作用，上、下内盖采用防腐性能好的不锈钢加工而成。

压力真空阀的浮球能上下移动，当船舶发生纵、横倾斜时空压力真空阀同时能正常工作，即使在液舱溢装水力冲击的情况下，浮球也不会损坏。

当压载舱进水时，压载舱内气压升高，由此气压推动下内盖沿下升降杆在下升降套内上升，下内盖开启，200-300mm水柱压力下开启，排气、排水稳定；当压载舱排水时，压载舱内气压下降，通过气道使上内盖向上开启，防止压载舱出现真空，200-300mm水柱压力下开启；在压载舱注入氮气时上、下内盖有密封压载舱的性能。上、下内盖与内筒之间的密封圈，有效用于防水密封。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A视图。

图中：外筒1，内筒2，内筒上口201，内筒下口202，气道3，上盖4，外筒下口5，安装法兰6，镂空空腔7，浮球8，下升降套9，下升降杆10，下内盖11，密封圈12，上升降套13，上升降杆14，上内盖15，侧盖16，加强筋板17。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对作进一步说明。

图1、2所示：一种船用压力真空阀包括内筒2、外筒1、上盖3、两侧盖16和浮球8，内筒2同轴套接于外筒1内且支撑在外筒1内，内筒2左右侧之间镂空呈镂空空腔7，内筒2顶端和底端分别设有连通镂空空腔7的内筒上口201和内筒下口202，浮球8经两侧盖16或防护网非密封盖装内筒2左右侧封装在镂空空腔7内，外筒1顶端的外筒上口盖装上盖4；内筒2前、后侧与外筒1之间形成上部连通的两气道3，两气道3下部连通外筒1底端上的外筒下口5；内筒下口内同轴连接下升降套9，下升降杆10滑动配合穿设在下升降套9内，下升降杆10顶端连接设置在镂空空腔7内对应升降封盖内筒下口202的下内盖11，上盖4内端面同轴连接上升降套13，上升降杆14滑动配合穿设在上升降套13内，上升降杆14顶端连接设置在两气道的上部连通处内对应升降封盖内筒上口201的上内盖15。外筒1的底端连接安装法兰6，外筒下口5连通安装法兰6。内筒下口内壁设有密封圈12，内筒上口内壁和/或外壁设有密封圈。外筒1内壁均布有多根沿气道方向的加强筋板17。