[实用新型]一种液压油冷却装置

说明书

（一）技术领域

本实用新型涉及一种液压油冷却装置。

（二）背景技术

目前，在大型工厂内，厂区都比较大并且厂区内很多地方都需要用到液压站，同时液压油需要经常降温，需要将不同液压站的液压油进行汇集进行冷却，然后再分别输送给不同的液压站，当液压油汇集后进行冷却，由于液压油输送量较大，一般的冷却装置难以进行有效的冷却，经常造成液压油发黄浑浊的现象，需要经常更换，非常费时费力，耽误厂区内的正常生产。

（三）实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种液压油冷却装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种液压油冷却装置，包括油箱，其特征在于：所述油箱上固定有水冷凝器，该水冷凝器一端设有入油管，另一端设有出油管；所述出油管通过管道与分液器Ⅰ相连，该分液器Ⅰ分别与油箱和分液器Ⅱ连接；所述分液器Ⅱ通过管道与风冷凝器相连；所述风冷凝器安装在油箱上，该风冷凝器内设有风扇，该风扇与冷却盘管相对；所述冷却盘管一端通过管道与分液器Ⅱ相连，另一端与油箱相连；所述分液器Ⅱ通过循环管与液压油泵相连，该液压油泵通过回流管与油箱上端的回流口相连；所述分液器Ⅱ通过管道与分液器Ⅲ相连。

所述水冷凝器上设有冷水入口和冷水出口。

所述分液器Ⅰ通过输送管与分液器Ⅱ相连，该输送管上设有电磁阀。

所述回流管上设有溢流阀。

所述油箱底端设有放油管，放油管上设有放油阀。

本实用新型使用时，厂区内的液压油通过汇集进入到水冷凝器内，通过冷凝后进入到分液器Ⅰ中，如果温度降至所需的温度后通过分液器Ⅰ直接进入油箱内，否则进入分液器Ⅱ，然后通过管道进入风冷凝器再进行一次冷却，然后进入到油箱内，当油箱内存储的液压油达到一定量的时候，就会通过回流管进入液压油泵，液压油泵再将油循环打入分液器Ⅱ中，并通过分液器Ⅲ分配给各个液压站进行使用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了厂区多个液压站的液压油不易冷却，而且多个液压站需要配备多个冷却设备的问题，本实用新型冷却效果好，使用时间长，提高了厂区生产的效率，降低了冷却的能耗。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的侧面结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中，1油箱，2水冷凝器，3入油管，4出油管，5分液器Ⅰ，6分液器Ⅱ，7风冷凝器，8液压油泵，9循环管，10回流管，11分液器Ⅲ，12冷水入口，13冷水出口，14电磁阀，15溢流阀，701风扇，702冷却盘管。

（五）具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括油箱1，所述油箱1上固定有水冷凝器2，该水冷凝器2一端设有入油管3，另一端设有出油管4；所述出油管4通过管道与分液器Ⅰ5相连，该分液器Ⅰ5分别与油箱1和分液器Ⅱ6连接；所述分液器Ⅱ6通过管道与风冷凝器7相连；所述风冷凝器7安装在油箱1上，该风冷凝器7内设有风扇701，该风扇701与冷却盘管702相对；所述冷却盘管702一端通过管道与分液器Ⅱ6相连，另一端与油箱1相连；所述分液器Ⅱ6通过循环管与液压油泵8相连，该液压油泵8通过回流管10与油箱1上端的回流口相连；所述分液器Ⅱ6通过管道与分液器Ⅲ11相连。所述水冷凝器2上设有冷水入口12和冷水出口13。所述分液器Ⅰ5通过输送管与分液器Ⅱ6相连，该输送管上设有电磁阀14。所述回流管10上设有溢流阀15。所述油箱1底端设有放油管，放油管上设有放油阀。

本实用新型使用时，厂区内的液压油通过汇集进入到水冷凝器2内，通过冷凝后进入到分液器Ⅰ5中，如果温度降至所需的温度后通过分液器Ⅰ5直接进入油箱1内，否则进入分液器Ⅱ6，然后通过管道进入风冷凝器7再进行一次冷却，然后进入到油箱1内，当油箱1内存储的液压油达到一定量的时候，就会通过回流管10进入液压油泵8，液压油泵8再将油循环打入分液器Ⅱ6中，并通过分液器Ⅲ11分配给各个液压站进行使用。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。